據(jù)路透社報道，根據(jù)2月2日發(fā)布的加州車輛測試數(shù)據(jù)，完全無人駕駛車輛去年在加州行駛了近330萬英里，是前一年的五倍多，盡管在cruise自動駕駛出租車事故后，人們的擔(dān)憂有所上升。
根據(jù)加州機動車輛管理局(dmv)的數(shù)據(jù)，通用汽車(general motors)旗下的cruise和alphabet旗下的waymo分別占據(jù)了無安全駕駛員記錄里程的大部分——分別為63%和36%。
在舊金山，無人駕駛出租車已經(jīng)成為街頭的常態(tài)。然而，cruise的一起事故中，一輛自動駕駛車輛撞倒并拖行了一名行人20英尺(約6.1米)，引起了公眾的強烈反響，并導(dǎo)致該公司在全國范圍內(nèi)暫停了運營。
dmv的數(shù)據(jù)顯示，從2022年12月1日至2023年11月30日，配有安全員的自動駕駛測試?yán)锍虖?10萬英里增加至570萬英里。自動駕駛技術(shù)的倡導(dǎo)者一直聲稱，與可能酒駕、分心駕駛或疲勞駕駛的人類司機相比，自動駕駛技術(shù)可能更為安全。
然而，舊金山的居民、市政機構(gòu)和一些工會對自動駕駛出租車的引入表示不滿，認(rèn)為它們擾亂了交通，并因其在繁忙道路上的不穩(wěn)定駕駛和突然停車行為，給行人帶來了安全隱患。
去年10月，dmv暫停了cruise的測試和部署許可，該公司目前正面臨包括司法部調(diào)查在內(nèi)的多項調(diào)查。
2月2日，dmv宣布，目前有38家公司獲得了許可，可以在加州測試配有安全員的自動駕駛車輛。其中，有六家公司已獲得測試無人駕駛車輛的許可，包括waymo、亞馬遜旗下的zoox、搜索引擎巨頭百度旗下的apollo，以及初創(chuàng)公司nuro、weride和autox。
此外，對中國公司自動駕駛車輛測試的擔(dān)憂也在增加，一些美國立法者也呼吁在收集和存儲公民、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的敏感數(shù)據(jù)方面提供更大的透明度。
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