據外媒報道，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(kba)發(fā)布的數(shù)據顯示，1月該國新車銷量同比實現(xiàn)了提升，但是專家警告稱，德國汽車行業(yè)在2024年中依然將面臨困難。
kba發(fā)布的數(shù)據顯示，1月德國新車銷量為213,553輛，同比提升19.1%。然而，實現(xiàn)增長的主要原因是2023年1月德國新車銷量極其疲軟，當時補貼政策調整導致電動汽車的銷量大打折扣。
2022年底，由于消費者爭相在清潔能源補貼到期前購車，電動汽車的購買量激增，但此后需求有所降溫。
2023年12月，在一項令人震驚的法律裁決迫使德國政府重新考慮其支出計劃之后，德國出人意料地宣布停止發(fā)放環(huán)保汽車補貼，這使電動汽車行業(yè)再次遭受打擊。
安永分析師constantin m. gall表示，今年1月德國純電動汽車注冊量只有不到2.25萬輛，是2023年1月以來的第二低水平。他說道：“消費者對電動汽車的信心已經動搖，今年電動汽車購買量增加的可能性極小。”
德國汽車進口商聯(lián)合會(vdik)表示，預計今年德國新車注冊總量約為285萬輛，仍低于疫情大流行爆發(fā)前的水平，即2019年的360萬輛。
gall預測稱，鑒于目前德國電動汽車市場的不確定性，“許多新車購買者將再次選擇內燃機汽車，或推遲自己的購買決策”。
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