眼下的中國汽車市場格外熱鬧。比亞迪率先打響龍年“價格戰(zhàn)”第一槍，緊接著多個多米諾骨牌倒下，五菱(星光和繽果)、長安(啟源和深藍(lán))、哪吒、吉利(銀河和帝豪)、現(xiàn)代、別克、騰勢、零跑等車企陸續(xù)跟進(jìn)。

為了“活”下去，接下來包括埃安、蔚來、小鵬、理想、特斯拉、歐拉等新能源品牌，以及日產(chǎn)、豐田、大眾、本田、通用等傳統(tǒng)合資品牌也絕不會“坐以待斃”等待被收割。

一場史無前例的“價格大戰(zhàn)”已經(jīng)拉開帷幕，沒有人能在這場價格風(fēng)暴中獨(dú)善其身。

根據(jù)懂車帝公布的中國汽車降價信息，我們整理出了目前北京地區(qū)降價幅度最大的18款車。

在這18款車中，新能源車占據(jù)10款，且位列榜單前十。其中，奔馳eqs最高降價超66萬元，降幅高達(dá)50%，令人咋舌;寶馬ix1最高降價14.99萬，降幅同樣高達(dá)50%;緊接著是奔馳eqa，最高降價15萬降幅達(dá)47%，目前售價僅17.2萬元。

值得注意的是，面對目前“殺瘋了”的中國汽車市場，豪華車品牌也掀起了史無前例的價格戰(zhàn)。縱觀降價榜，bba、路虎、捷豹、英菲尼迪等一線豪華品牌旗下車型均位列其中。

bba價格戰(zhàn)打響

2024年初理想、特斯拉等品牌紛紛降價，為了保住市場份額，bba也放下往日高高在上的身段，開始降價促銷。

從top10降價榜來看，“降價王”奔馳，旗下降價車型最多，包括奔馳eqs、eqa、eqb、eqc新能源車，以及奔馳a級和gla燃油車。其中，奔馳eqs最高降價66.9萬元，現(xiàn)價55萬起，這價格實在太“卷”。

榜單中還有一位 " 降價王 “——寶馬，旗下ix1、 i3、 ix3 三款車型以50%和42%的降幅位列汽車降價榜第一和第七的位置。而且寶馬旗下兩款燃油車x1和2系的降價幅度均超過40%。

奧迪也未能獨(dú)善其身，旗下車型奧迪e-tron也是降價 " 狠人 “，最高降價23.43萬元，最大降幅40%，雖然奧迪a4l\q5l\a3\q2l等車型未進(jìn)入榜單，但其售價的最大降幅均超30%。

可以看出，bba的新能源車型普遍降幅較大。而且2024款車型上市后，2023款大多降價清庫。

未來，奧迪、奔馳、寶馬三大豪華品牌的競爭將愈發(fā)激烈。

路虎、捷豹也成“價格屠夫”

路虎攬勝，素來以高端豪華而著稱。然而，近日這款車卻以極大的降價幅度成為了“價格屠夫”，真讓人難以置信。

路虎旗下攬勝極光phev的售價從41.58萬元狂降至23.48萬元，最高降價18萬元，降幅高達(dá)44%。而且發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版phev從40.98萬降至22.88萬元，降幅同樣高達(dá)44%。

捷豹同樣是一款享譽(yù)全球的豪華車品牌。捷豹e-pace是捷豹品牌旗下的一款緊湊型suv，2020年在中國國產(chǎn)并上市，是捷豹品牌的入門級產(chǎn)品，也是捷豹品牌的全球銷量冠軍。

然而這款曾經(jīng)的銷量冠軍，在中國激烈的市場競爭中，不得不放下身段以價換量。目前，捷豹e-pace的售價從26.38-32.1萬狂降10萬元至15.9萬-19.9萬元，也就是說，捷豹e-pace現(xiàn)在不到16萬就能拿到手。

同時，捷豹旗下另一款車捷豹xfl的售價從39.98萬起降至23.99萬起，最高降價10.48萬，降幅高達(dá)40%。

降價對于豪華品牌來說，意味著品牌溢價能力的減弱，市場競爭力也同步羸弱。若“打骨折”還不能提振銷量的話，那么豪華品牌電動車在國內(nèi)的競爭將更加慘烈。

2024年注定是“弱肉強(qiáng)食、優(yōu)勝劣汰”之年，各大車企必將“全力以赴”。