當(dāng)京東還在研究配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)送貨，亞馬遜已經(jīng)打算在空中建無(wú)人機(jī)配送倉(cāng)庫(kù)了。

　　其實(shí)之前亞馬遜的大型倉(cāng)庫(kù)都建在郊區(qū)，無(wú)人機(jī)頻繁往返會(huì)降低送貨效率。

　　于是腦洞一開(kāi)，為什么不把倉(cāng)庫(kù)建在天上，就近取貨呢？

　　我就要上天！于是還去申請(qǐng)了專利！

　　據(jù)悉，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)（空中配送中心）將存儲(chǔ)許多貨品，根據(jù)用戶需求預(yù)測(cè)它會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)移并懸停在預(yù)定地點(diǎn)上方，方便無(wú)人機(jī)補(bǔ)給和大規(guī)模派送。

　　AFC這項(xiàng)專利申請(qǐng)于2016年5月就被授予批準(zhǔn)了，近期被風(fēng)險(xiǎn)投資分析機(jī)構(gòu)CB Insight披露出來(lái)。據(jù)《每日郵報(bào)》消息，這一巨型（可能是）完全自主的飛艇可幫助加快全球運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，大幅縮減送貨時(shí)間。

　　據(jù)CNBC報(bào)道，當(dāng)客戶下訂單時(shí)，無(wú)人機(jī)或無(wú)人駕駛飛行器（UAV）將從AFC發(fā)出并遞送包裹。亞馬遜堅(jiān)持認(rèn)為，這一過(guò)程并不需很多能耗，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)只靠滑翔而不需要起飛或降落。

　　“當(dāng)UAV離開(kāi)AFC時(shí)，它可以使用很少能量甚至沒(méi)有能耗地高海拔滑行，除了將UAV引導(dǎo)到其輸送目的地或在UAV下降時(shí)對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定時(shí)會(huì)有一些能耗?！睂＠募忉尩馈?

　　亞馬遜的文件顯示，AFC可以在足球比賽或其他大型賽事中滿足一些顧客的購(gòu)物需求，它負(fù)載著體育設(shè)備和小吃盤旋在場(chǎng)地上方，然后從內(nèi)部釋放出一只無(wú)人機(jī)隊(duì)伍，將貨物送到指定觀眾手中。此外，AFC還可以作為巨型廣告板使用，提供音頻或是展示戶外廣告。所有這些都可以在“幾分鐘”內(nèi)完成。

　　AFC將一直保持在空中，通過(guò)小型飛艇完成燃料、貨物庫(kù)存和其他物品的裝卸，同樣AFC還可運(yùn)輸工人往返。

　　目前亞馬遜的該項(xiàng)專利仍需得到航空當(dāng)局的監(jiān)管批準(zhǔn)，這一過(guò)程將是復(fù)雜的。不過(guò)這應(yīng)該是遲早的事！