施衛(wèi)東

船舶海工產(chǎn)業(yè)是高端裝備的重要組成部分，而配套和總裝則是船舶海工產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)核心。江蘇省重點(diǎn)打造的“通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶集群”已成功入選國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。在全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議期間，全國(guó)政協(xié)委員、九三學(xué)社江蘇省委會(huì)副主委、南通大學(xué)原校長(zhǎng)施衛(wèi)東建議在發(fā)展船舶海工總裝能力的同時(shí)，把船舶海工配套產(chǎn)業(yè)作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展主攻方向，進(jìn)一步提升船海產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

施衛(wèi)東表示，我國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。就船舶配套的地域分布來(lái)說(shuō)，我國(guó)主要船舶配套企業(yè)向大型造船基地聚集趨勢(shì)明顯，初步形成長(zhǎng)三角、重慶湖北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角四大配套集群。船舶配套能力和水平不斷提升，配套企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高。特別是作為世界級(jí)船舶海工基地的“南通船谷”，歷來(lái)重視發(fā)展船舶海工和配套產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展較快，產(chǎn)品涵蓋電子電氣設(shè)備、甲板機(jī)械、材料、艙室機(jī)械、通訊導(dǎo)航及自動(dòng)化、船用舾裝件等領(lǐng)域，在一些海工裝備關(guān)鍵配套設(shè)備方面取得了突破。南通船舶海工配套行業(yè)已經(jīng)成為長(zhǎng)三角船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈重要節(jié)點(diǎn)。目前南通船舶制造企業(yè)近50家，船舶配套企業(yè)近500家。船舶海工配套規(guī)模以上企業(yè)25家，約占全省骨干企業(yè)總數(shù)的12%，其中，電子電氣設(shè)備企業(yè)7家，甲板機(jī)械企業(yè)6家，艙室機(jī)械、材料骨干企業(yè)各4家，通導(dǎo)及自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)3家，船用舾裝件企業(yè)1家。

不過(guò)，施衛(wèi)東也指出，我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多困難，船配企業(yè)創(chuàng)新能力不足，部分核心部件依賴(lài)進(jìn)口，影響了產(chǎn)業(yè)的自主可控；本土配套率偏低，液化天然氣（lng）船的貨物圍護(hù)系統(tǒng)，豪華郵輪的動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)裝配套等都是短板。目前國(guó)內(nèi)船舶配套本土化率達(dá)到54%，相對(duì)日、韓90%以上的水平仍有較大差距；產(chǎn)品服務(wù)能力較弱，一些企業(yè)在產(chǎn)品制造、安裝、應(yīng)用、維護(hù)等方面精細(xì)化管理不夠，影響了產(chǎn)品的品牌效應(yīng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；招工難留人難問(wèn)題日益凸顯，現(xiàn)有高級(jí)船舶專(zhuān)業(yè)人才、熟練技工流失現(xiàn)象嚴(yán)重，技能人才和創(chuàng)新人才的流失問(wèn)題成為船舶配套行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要制約因素。

對(duì)此，施衛(wèi)東建議，一是加快制定船舶配套產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，為產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。二是堅(jiān)持總裝、配套兩手抓。在重視船舶海工主流船型總裝建設(shè)的同時(shí)，加強(qiáng)船舶海工配套工程建設(shè)，提升配套產(chǎn)品的質(zhì)量和性能穩(wěn)定性。三是支持船舶海工“瓶頸”技術(shù)攻關(guān)。重視高端船用設(shè)備、船舶工業(yè)軟件、關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)鏈短板攻關(guān)，不斷提檔升級(jí)，大力發(fā)展lng裝備、綠色船舶、豪華郵輪、智能船舶、深遠(yuǎn)海油氣開(kāi)發(fā)裝備等整體配套供應(yīng)能力。四是積極打造船舶配套特色產(chǎn)業(yè)集群。就南通而言，圍繞啟東海工船舶工業(yè)園、啟東濱海工業(yè)園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展海工模塊、壓力容器、柴油機(jī)部件，圍繞海門(mén)郵輪配套產(chǎn)業(yè)園（海門(mén)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）重點(diǎn)發(fā)展郵輪和海工配套設(shè)備，依托如皋港重點(diǎn)發(fā)展船舶海工模塊、船舶配件等。五是堅(jiān)持低碳、綠色、智能化發(fā)展方向。面向遠(yuǎn)洋、內(nèi)河船舶低碳零碳動(dòng)力需求，開(kāi)展船用發(fā)動(dòng)機(jī)低碳、零碳燃料燃燒與排放控制、先進(jìn)材料、智能控制、可靠性等關(guān)鍵共性技術(shù)硏究工作，加強(qiáng)低碳零碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、大缸徑雙燃料中速機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品的引進(jìn)與研發(fā)。政府、企業(yè)和社會(huì)各界應(yīng)共同努力，加強(qiáng)政策支持、產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化等方面的工作，推動(dòng)船舶海工配套產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)