近日，2023年度中國(guó)有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目正式公布，上海交通大學(xué)共有3項(xiàng)第一完成單位成果獲得表彰，其中，技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

【技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)】

項(xiàng)目名稱：鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫材料與技術(shù)

鎂基儲(chǔ)氫材料及其規(guī)?；a(chǎn)

氫化鎂水解釋氫備用電源及噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車

氫能是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的必要途徑，而高效高安全的氫儲(chǔ)運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)是基于鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫材料的一種高效高安全氫儲(chǔ)運(yùn)方式，被認(rèn)為是極具應(yīng)用潛力的高效、安全、經(jīng)濟(jì)的大規(guī)模固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫路線。項(xiàng)目率先從材料設(shè)計(jì)、材料規(guī)模生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)氫系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突破了材料規(guī)模合成制備技術(shù)，開發(fā)了高效高能密度氫化鎂水解釋氫燃料電池集成裝置，用于野外備用電源、無人機(jī)器等領(lǐng)域；創(chuàng)制了全球首臺(tái)大容量噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車，實(shí)現(xiàn)了鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫裝置的高效快速充放氫，可應(yīng)用于多領(lǐng)域的氫氣規(guī)模化儲(chǔ)存與運(yùn)輸。該項(xiàng)目的技術(shù)突破和應(yīng)用推廣，將有力地推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)鎂材料產(chǎn)業(yè)走向高端功能應(yīng)用。

【技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)】

項(xiàng)目名稱：高效低成本純鋁定向凝固制備技術(shù)與裝備

基于分配系數(shù)調(diào)控的偏析法提純新技術(shù)

超高純鋁提純裝備與國(guó)內(nèi)第一塊6n超高純鋁錠

針對(duì)我國(guó)關(guān)鍵核心領(lǐng)域紅外芯片、半導(dǎo)體集成電路靶材等用超純鋁受制于人的情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立足于原始創(chuàng)新，圍繞突破偏析法本征難題、提升雜質(zhì)去除效率與生產(chǎn)效率等展開持續(xù)攻關(guān)，發(fā)明了利用熔體中原子間相互作用調(diào)控特定元素k0值的新方法，解決了偏析法中反偏析元素?zé)o法去除的難題；提出了“熔體預(yù)處理+平界面定向凝固偏析”雙聯(lián)提純新工藝，實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)元素高效去除；發(fā)明了鐵基坩堝高效防護(hù)涂層，研制出大尺寸平界面定向凝固提純新裝備，較國(guó)外產(chǎn)品大幅降低能耗，顯著提升生產(chǎn)效率。設(shè)備生產(chǎn)效率較國(guó)外技術(shù)提升1倍以上，噸能耗較國(guó)外技術(shù)降低30%以上。本項(xiàng)目制造的國(guó)內(nèi)最高純度的鋁，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵高純材料的進(jìn)口替代，為我國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域的自主保障提供了支撐。

【科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)】

項(xiàng)目名稱：一體式超大鋁合金下車體成型關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

一體式超大鋁合金下車體結(jié)構(gòu)件

應(yīng)用一體式鋁合金結(jié)構(gòu)件的極氪純電動(dòng)車

“多部件集成設(shè)計(jì)、一體化壓鑄成型”是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑，可顯著降低制造總工時(shí)，減少碳排放，響應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策。盡管一體化壓鑄技術(shù)在過去十年間取得了一定程度的進(jìn)展，但隨著新能源汽車輕量化構(gòu)件集成度復(fù)雜化、投影面積超大化的需求日益增加，其大規(guī)模應(yīng)用仍然面臨材料、設(shè)計(jì)、模具、成型工藝等方面的一系列技術(shù)問題。圍繞產(chǎn)業(yè)需求，以新能源汽車輕量化大型鋁合金結(jié)構(gòu)件為應(yīng)用對(duì)象，團(tuán)隊(duì)開發(fā)出新型非熱處理強(qiáng)化壓鑄鋁合金材料及大型、復(fù)雜部件的高致密度壓鑄成型技術(shù)，制備出超大型一體式鋁合金下車體結(jié)構(gòu)件，解決了其應(yīng)用過程中的系列關(guān)鍵技術(shù)問題，在極氪純電動(dòng)系列車型上實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，屬首款自主品牌的大規(guī)模化應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

中國(guó)有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)共同設(shè)立，旨在獎(jiǎng)勵(lì)在有色金屬行業(yè)科技開發(fā)、技術(shù)推廣、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等方面有重大技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、技術(shù)成熟可靠、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，對(duì)推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力意義重大的創(chuàng)新成果。

作者：

材料科學(xué)與工程學(xué)院、科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院

供稿單位：

科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院

責(zé)任編輯：

王雙雙

主編：

孫佳