根據(jù)最新披露的銷量數(shù)據(jù)，2017年上半年新能源（純電+插電）乘用車在經(jīng)歷補(bǔ)貼政策大幅退坡的背景下，共銷售超15.8萬輛，同比增長(zhǎng)31.2%，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依舊。


　　上半年的新能源市場(chǎng)主要表現(xiàn)下列幾點(diǎn)特征：


　　1、純電動(dòng)以接近60%的增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)，純電化進(jìn)程加速，半年銷售破12萬輛


　　2、插電混動(dòng)遭遇政策的瓶頸，半年銷售3萬輛，下滑兩成半


　　3、普通混動(dòng)高速狂飆，同比激增74.2%，本年銷售6.2萬輛，日系獨(dú)霸


　　4、A00級(jí)純電占比超67%，純電化趨勢(shì)最明顯


　　5、純電SUV產(chǎn)品少、份額低，但已迎來ERX5和宋Ev兩款爆款新品，未來市場(chǎng)前景可期


　　分技術(shù)路線：純電動(dòng)和插電混動(dòng)一騎絕塵，以接近或超過60%以上的高速增長(zhǎng)，銷量的表現(xiàn)和現(xiàn)階段新能源產(chǎn)品的特性相互對(duì)應(yīng)。


　　分技術(shù)路線新能源銷量表現(xiàn)



　　可以看到：


　　1、純電繼續(xù)高速增長(zhǎng)，半年銷量超12.8萬輛，引領(lǐng)潮流；


　　2、插電混動(dòng)遭遇政策瓶頸，銷量下滑至3萬輛，跌幅近1/4；


　　3、混合動(dòng)力超速狂飆，同比增74.2%，累積銷售6.2萬輛。


　　分企業(yè)表現(xiàn)：比亞迪、北汽新能源、一汽豐田占據(jù)上半年銷量前三強(qiáng)，而且從插電混動(dòng)、純電動(dòng)、普通混動(dòng)三種技術(shù)來看，每家企業(yè)各屬于一種技術(shù)方向的代表，新能源進(jìn)入“三國(guó)”時(shí)代。


　　分企業(yè)銷量排名TOP10



　　純電動(dòng)市場(chǎng)：


　　北汽新能源借力地緣及入門產(chǎn)品EC180產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)蟬聯(lián)上半年銷量冠軍，同比增幅108%。，吉利后來居上，超越比亞迪穩(wěn)居亞軍，知豆和帝豪居功至偉。



　　插電混動(dòng)市場(chǎng)：


　　比亞迪和上汽占據(jù)絕對(duì)主力，但受配額政策制約比亞迪同比下滑44%；上汽逆勢(shì)增長(zhǎng)52%，離冠軍僅剩一步之遙。


　　普通混動(dòng)市場(chǎng)：


　　日系“兩田”獨(dú)霸天下、占據(jù)前四強(qiáng)位置，占比高達(dá)92%，其他企業(yè)難以望其項(xiàng)背，明星車型卡羅拉、雷凌、雅閣以強(qiáng)大的產(chǎn)品力征服一切。自主僅吉利帝豪EC7混動(dòng)銷售400臺(tái)，入圍第九名。



　　分車輛級(jí)別大小看：


　　由于插電混動(dòng)和普通混動(dòng)的貢獻(xiàn)，A級(jí)緊湊級(jí)車輛是最大的細(xì)分市場(chǎng)，為主流的需求大小。其次為A00級(jí)入門級(jí)代步微型車。



　　可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律：


　　從不同技術(shù)類型的級(jí)別看，純電動(dòng)偏重A級(jí)及以下的中小車型，插電混動(dòng)和普通混動(dòng)偏重中大型車型。


　　同時(shí)，從用戶角度，現(xiàn)階段純電動(dòng)主要解決城市內(nèi)代步出行，級(jí)別尺寸小一方面成本低，另外就是停車代步很適宜。很好地貼合了銷量表現(xiàn)和車型技術(shù)特征。


　　A00新能源市場(chǎng)：可以看到，由于A00微型車非常切合代步工具的特性，無論在分時(shí)租賃還是私人市內(nèi)出行，市場(chǎng)數(shù)據(jù)反饋都非常出色。在A00市場(chǎng)，純電銷量份額已占67%，純電動(dòng)在售車型和將投放車型已經(jīng)高達(dá)幾十款，幾倍于燃油車（大家知道燃油車就QQ、F0、奧拓等，已經(jīng)停產(chǎn)或停止迭代），A00純電化僅剩一步之遙


　　A00新能源車型銷量排名



　　從產(chǎn)品看，在A00級(jí)別產(chǎn)品中，北汽EC180／江淮iEV6E和知豆D2續(xù)航相當(dāng)、價(jià)格貼近市場(chǎng)需求，檔次均定位于代步工具，取得了很好的市場(chǎng)銷量。展望未來，下半年新奔奔EV、奇瑞eQ等新品將持續(xù)發(fā)力，共同推動(dòng)A00細(xì)市場(chǎng)的純電動(dòng)化進(jìn)程。



　　A0級(jí)新能源市場(chǎng)：


　　目前轎車產(chǎn)品少，僅江淮iEV4、江鈴EV160、北汽EV160三款在售車型；且還受到來自A00和A級(jí)市場(chǎng)的擠壓，份額下滑。




　　A級(jí)新能源市場(chǎng)：


　　混合動(dòng)力占據(jù)半壁江山，同時(shí)純電動(dòng)產(chǎn)品份額擴(kuò)大，多款明星產(chǎn)品帶來用戶需求的大釋放，前景無量。

　　目前，A級(jí)純電轎車已經(jīng)形成了北汽、吉利、比亞迪“三劍客”稱霸江湖，續(xù)航均已經(jīng)超越300km以上，且產(chǎn)品的品質(zhì)、加速性能較傳統(tǒng)燃油車有過之而無不及，相信未來隨著艾瑞澤5e、長(zhǎng)城C30EV等新品加入，必將逐步成為最大細(xì)分市場(chǎng)。

　　新能源SUV市場(chǎng)：


　　由于SUV狂野、運(yùn)動(dòng)的特性，插電混動(dòng)SUV受市場(chǎng)接受程度較高，上半年銷量占比高達(dá)85%，核心為比亞迪唐宋、榮威eRX5。

　　而在純電動(dòng)產(chǎn)品中，小型SUV更符合用戶認(rèn)知，北汽EX260作為上半年唯一的一款純電動(dòng)小型SUV，也取得了3577臺(tái)的銷量，占據(jù)13%的市場(chǎng)份額。

　　從產(chǎn)品角度看，目前市場(chǎng)已具備榮威ERX5、宋EV300、北汽EX260、傳祺GE3等品質(zhì)較高的產(chǎn)品，相信下半年將會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的收獲。

　　結(jié)語：發(fā)展新能源汽車乃是大勢(shì)所趨?；仡櫳习肽辏履茉词袌?chǎng)在政策退坡、整體汽車市場(chǎng)低迷的不利因素下，仍收獲了超18萬的銷量。下半年諸多續(xù)航能力強(qiáng)、品質(zhì)上佳的產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，相信新能源汽車將會(huì)發(fā)展更好！