2017年，是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵一年?！爸悄苤圃臁比允侵鞴シ较?，而“綠色制造”將為智能制造模式增添助力。兩者相互補(bǔ)充，更相互促進(jìn)。

　　過(guò)去，中國(guó)制造主要針對(duì)玩具、衣服、家電；而今，“大國(guó)重器”技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)重要突破，一張張中國(guó)制造“新名片”亮相。

　　近幾年，在《中國(guó)制造2025》的引領(lǐng)下，中國(guó)制造驚艷世界。從C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛、長(zhǎng)江三峽升船機(jī)刷新世界紀(jì)錄，到運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)交付部隊(duì)列裝、第一艘國(guó)產(chǎn)航母交接入列，中國(guó)在載人航天與探月工程、載人深潛、高分衛(wèi)星、北斗導(dǎo)航、高性能計(jì)算、移動(dòng)通信、百萬(wàn)千瓦級(jí)核電裝備、高速軌道交通等方面取得重大突破。

　　2017年，是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵一年?！爸悄苤圃臁比允侵鞴シ较?，而“綠色制造”將為智能制造模式增添助力。兩者相互補(bǔ)充，更相互促進(jìn)。

　　智能制造是《中國(guó)制造2025》的主攻方向

　　當(dāng)前以智能制造為核心的工業(yè)革命新浪潮正在席卷全球。在中國(guó)，隨著《中國(guó)制造2025》發(fā)布，智能制造被列為推動(dòng)新一代新興技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向。

　　6月26日首發(fā)的高鐵“復(fù)興號(hào)”不僅具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其制造者中國(guó)中車還是智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)。智能制造與工業(yè)4.0類似，意味著在數(shù)字化平臺(tái)上進(jìn)行大規(guī)模定制生產(chǎn)。

　　中國(guó)中車總信息師王勇智說(shuō)，中車的智能制造是“精益化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”四化并進(jìn)?！暗聡?guó)、美國(guó)的工業(yè)化走了很長(zhǎng)時(shí)間，精益化做得很好，中國(guó)在工業(yè)化沒(méi)有完成的情況下做智能化，所以我們推了四化并進(jìn)，加了精益化?！?

　　綠色制造也是《中國(guó)制造2025》的題中之義

　　在主攻智能制造的同時(shí)，全面推行綠色制造，也是《中國(guó)制造2025》的題中之義。改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)工業(yè)化發(fā)展取得了舉世矚目的成就，已成為世界第一制造大國(guó)和第一貨物貿(mào)易國(guó)。然而，長(zhǎng)期以“高投入、高消耗、高污染、低質(zhì)量、低效益、低產(chǎn)出”和“先污染，后治理”為特征的增長(zhǎng)模式主導(dǎo)中國(guó)工業(yè)發(fā)展，資源浪費(fèi)、環(huán)境惡化、結(jié)構(gòu)失衡等矛盾和問(wèn)題十分突出。

　　對(duì)此，“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略把全面推行綠色制造作為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要內(nèi)容，要求加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)升級(jí)，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。當(dāng)前，我國(guó)正在加快制造業(yè)綠色改造升級(jí)，推進(jìn)資源高效循環(huán)利用，支持企業(yè)開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品推行生態(tài)設(shè)計(jì)。

　　不過(guò)從整體來(lái)看，中國(guó)制造業(yè)還有相當(dāng)一部分企業(yè)停留在工業(yè)2.0水平。根據(jù)目標(biāo)，中國(guó)力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本數(shù)字化；2025年在核心技術(shù)，尤其是關(guān)鍵智能硬件、關(guān)鍵軟件對(duì)外依賴大幅降低條件下，推進(jìn)各個(gè)行業(yè)的整體綠色、智能轉(zhuǎn)型。