相較于汽車(chē)照明科技，機(jī)車(chē)一直沒(méi)有太大突破，雖然BMW K1600GTL有主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，但復(fù)雜的構(gòu)造也難以普及；不過(guò)隨著LED技術(shù)的提升，有業(yè)者以簡(jiǎn)單且聰明的做法，讓更多機(jī)車(chē)在無(wú)須大幅改裝的前提下，就能擁有“車(chē)未轉(zhuǎn)、燈先到”的能力，提升夜間過(guò)彎時(shí)的安全性。
來(lái)自美國(guó)的J.W. Speaker，長(zhǎng)期專(zhuān)注在燈具的研發(fā)上，近期推出業(yè)界第一個(gè)動(dòng)態(tài)主動(dòng)式LED頭燈，在輕薄短小的體積中，置入陀螺儀等感測(cè)元件，并以多組LED及透鏡，能帶來(lái)更大的照明角度，在重機(jī)過(guò)彎產(chǎn)生傾角時(shí)，能自動(dòng)照亮彎道內(nèi)側(cè)，讓騎士提前得知路況，夜間騎乘不再提心吊膽。
正因?yàn)檫@組頭燈不需占用太多空間，所以能與各種車(chē)型整合，即使裝在線條簡(jiǎn)單的美式重機(jī)上，也能完美融入而不顯突兀；目前J.W. Speaker和老牌美式重機(jī)Victory合作，未來(lái)將會(huì)持續(xù)推廣到更多車(chē)型上。
當(dāng)車(chē)輛產(chǎn)生傾角時(shí)，內(nèi)側(cè)燈組會(huì)亮起，提前照向彎道內(nèi)側(cè)。
來(lái)自美國(guó)的J.W. Speaker，長(zhǎng)期專(zhuān)注在燈具的研發(fā)上，近期推出業(yè)界第一個(gè)動(dòng)態(tài)主動(dòng)式LED頭燈，在輕薄短小的體積中，置入陀螺儀等感測(cè)元件，并以多組LED及透鏡，能帶來(lái)更大的照明角度，在重機(jī)過(guò)彎產(chǎn)生傾角時(shí)，能自動(dòng)照亮彎道內(nèi)側(cè)，讓騎士提前得知路況，夜間騎乘不再提心吊膽。
與一般燈組相較，主動(dòng)LED頭燈并沒(méi)有特別大，可輕松整合到各種車(chē)款上。
正因?yàn)檫@組頭燈不需占用太多空間，所以能與各種車(chē)型整合，即使裝在線條簡(jiǎn)單的美式重機(jī)上，也能完美融入而不顯突兀；目前J.W. Speaker和老牌美式重機(jī)Victory合作，未來(lái)將會(huì)持續(xù)推廣到更多車(chē)型上。
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