中國鐵建重工集團(tuán)擁有中國最大的鐵路彈條扣件生產(chǎn)基地。由于生產(chǎn)方式主要以人工焊接預(yù)埋槽部件為主，因此，存在上料效率低、人員操作工況環(huán)境差、產(chǎn)品質(zhì)量不可控等弊端，不具備承接大訂單的批量生產(chǎn)能力，無法滿足中國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展。

　　2017年6月22日，由北鋼聯(lián)研制的預(yù)埋槽道全自動化生產(chǎn)線順利通過業(yè)主驗收。業(yè)主公司采用的是事業(yè)部、設(shè)備部、技術(shù)部、商務(wù)部聯(lián)合驗收的方式，現(xiàn)場對生產(chǎn)線的多規(guī)格產(chǎn)品柔性生產(chǎn)進(jìn)行了實時觀測并給予了高度評價：“系統(tǒng)作業(yè)效率高，平均每8.5秒點焊一個錨桿，日產(chǎn)量達(dá)到2500米，比人工生產(chǎn)的效率提高了至少30倍，并且改變了以往三班倒的生產(chǎn)模式，極大降低了工人的勞動強度，更提高了產(chǎn)品質(zhì)量，增強了市場競爭力?？傊?，該自動化生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，鞏固了我司在預(yù)埋槽道生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位?！?

　　該機(jī)器人自動化生產(chǎn)線集成了國際眾多知名品牌的明星產(chǎn)品，例如安川機(jī)器人、SMC氣缸、康耐視視覺檢測系統(tǒng)、美國垂恩空氣凈化系統(tǒng)、西門子控制系統(tǒng)等。項目的整體難度在于來料尺寸公差范圍大，產(chǎn)品規(guī)格變化多樣，該線的主要特點是自動化程度高，生產(chǎn)速度快，系統(tǒng)自適應(yīng)能力強能夠適應(yīng)多種產(chǎn)品規(guī)格的切換。

　　依托北鋼聯(lián)多年積累的非標(biāo)定制裝備的研發(fā)經(jīng)驗，并且多次成功交付軌道交通產(chǎn)品的工藝設(shè)備和自動化生產(chǎn)線，預(yù)埋槽道機(jī)器人自動化點焊聯(lián)合生產(chǎn)線得以順利投產(chǎn)，標(biāo)志著我國鐵路制造業(yè)的高端裝備水平正逐漸向國際靠攏。北鋼聯(lián)為客戶提出的創(chuàng)造性解決方案及成功的項目實施，再次印證了北鋼聯(lián)人“創(chuàng)造無限可能”的企業(yè)精神；同時該項目的成功實施也為制造企業(yè)技術(shù)升級和自動化改造提供了難得的經(jīng)驗和借鑒：選擇研制資質(zhì)能力過硬、項目實施達(dá)到國際水準(zhǔn)的專家級供應(yīng)商對于技術(shù)環(huán)境復(fù)雜的創(chuàng)新研發(fā)項目至關(guān)重要！