有一個(gè)地方，早在2015年，這里的人均GDP就已經(jīng)達(dá)到6.5萬(wàn)美元，可以說(shuō)，這里的人們生活富足。但是，這里的一切消費(fèi)都是非常高。而汽車，更是奢侈品中的戰(zhàn)斗機(jī)。
這里就是新加坡，被稱為“亞洲四小龍”。因?yàn)檫@里國(guó)土面積小，所以并沒有汽車工業(yè)，這里的全部汽車都是進(jìn)口的，所以車子的進(jìn)口關(guān)稅非常的高。
有多高呢？同款車型，在這里是全球最貴的。比如國(guó)內(nèi)只需要4萬(wàn)左右的奇瑞QQ，在新加坡要賣到43萬(wàn)左右。在這其中有很多原因，比如稅費(fèi)就占了37%，還有牌照費(fèi)曾經(jīng)一度占到了57%等等。
新加坡還是全球第一個(gè)收取擁堵費(fèi)的國(guó)家，如果交通發(fā)生擁堵，車主就會(huì)被扣款，這也保證了市內(nèi)的交通暢順。
不止如此，在新加坡，還有一種叫擁車證，沒有辦理?yè)碥囎C，是沒辦法在某些高峰時(shí)期開車上路，而擁車證的價(jià)格也是相當(dāng)?shù)母甙骸?
在這樣的多重壓迫下，新加坡的普通市民都不會(huì)選擇購(gòu)買車子。就算是富豪，也不敢輕易購(gòu)買豪車。所以盡管這些是全球最富有的國(guó)家之一，但是豪車擁有量確實(shí)相當(dāng)?shù)男 ?
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