第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在全球最大的會(huì)展中心——國家會(huì)展中心(上海）拉開了帷幕，一汽-大眾奧迪攜旗下20余款車型亮相。

　　奧迪在本次車展上最大的亮點(diǎn)就是奧迪e-tron Sportback概念車了，有著奧迪標(biāo)志性的前臉造型、強(qiáng)悍高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、創(chuàng)新科技的照明系統(tǒng)。奧迪e-tron Sportback是一款集前沿科技、純電驅(qū)動(dòng)以及置于車身底部的電池組于一體的全能概念車。這款四門旅行概念車搭載了輸出功率高達(dá)320千瓦的電動(dòng)機(jī)，320千瓦是什么概念呢？電動(dòng)車的龍頭老大特斯拉P85車型的輸出功率為309千瓦。在如此大功率的情形下，奧迪怎么保證不走三星的老路呢？那么散熱將成為奧迪的核心問題。

　　眾所周知，奧迪這個(gè)品牌最出名的就是他的大燈了，奧迪也被大家戲稱為”燈廠”。在14年前的北美國際汽車展上，奧迪首次推出了LED日間行車燈。12年前，奧迪就已經(jīng)開始使用全功能LED車頭大燈。6年前，奧迪推出了激光大燈，然后是矩陣型激光大燈，到現(xiàn)在的矩陣型LED大燈。奧迪在車燈照明的路上，越走越遠(yuǎn)……

　　奧迪作為汽車科技的領(lǐng)頭人之一，他所表達(dá)的，必定是未來汽車科技的導(dǎo)向。在科技進(jìn)步日新月異的今天，其他品牌的汽車更新迭代的速度也是非常快的，在高科技汽車，智能汽車成為一個(gè)大趨勢(shì)的情況下，汽車智能硬件產(chǎn)業(yè)必然升起。

　　就我了解，單是一個(gè)核心電路板都可以分為好多種，有環(huán)氧樹脂的，金屬的，還有目前應(yīng)用非常廣的陶瓷電路板。陶瓷電路板因?yàn)榫哂袑?dǎo)熱性能好，絕緣程度高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大功率的LED方面，例如奧迪的矩陣LED大燈,如果使用傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂電路板的話，那么大功率電子元器件產(chǎn)生的熱量沒辦法及時(shí)導(dǎo)出，會(huì)導(dǎo)致線路及電子元器件的快速老化，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致燒毀短路,從而影響車燈的使用。新能源汽車的功率越來越大，人們對(duì)速度的追求越來越極致，那么對(duì)于品質(zhì)良好散熱極佳的陶瓷電路板的需求將會(huì)越來越大。

　　大功率LED的普及將會(huì)帶動(dòng)汽車照明產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，陶瓷電路板的應(yīng)用也會(huì)相當(dāng)寬廣，抓住了陶瓷電路板的企業(yè)，就等同于直接進(jìn)入了中國智能硬件發(fā)展的高速列車。