隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，高速鐵路裝備國產(chǎn)化進程加快，相關(guān)零部件企業(yè)下半年業(yè)績可期。

　　12家公司凈利增逾兩成

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至8月28日，在高鐵概念指數(shù)40家上市公司中，29家披露了2017年半年報，其中12家公司凈利潤增長超過20%。另有3家公司公布了業(yè)績預(yù)告，預(yù)增、續(xù)虧、略增各1家。

　　在上述上半年凈利潤增長超過20%的12家公司中，博深工具業(yè)績增幅居前。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入25062.35萬元，同比增長9.50%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4520.56萬元，同比增長253.03%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1126.96萬元，同比增長5.32%。公司擬投資6131萬元建設(shè)軌道交通裝置制動材料工程實驗室項目，發(fā)揮公司在粉末冶金材料研制方面的優(yōu)勢，擴展高速列車制動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。

　　此外，晉億實業(yè)預(yù)計，上半年凈利潤同比增長252%-299%，歸屬上市公司股東的凈利潤為7500萬元-8500萬元。對于業(yè)績預(yù)增的主要原因，公司稱，鋼材價格上漲帶動緊固件產(chǎn)品價格提升，主營業(yè)務(wù)毛利率大幅增加。

　　運維市場需求大

　　目前國內(nèi)動車保有量達到2586標準組，高速鐵路建設(shè)里程超過1.9萬公里，位居世界第一位。隨著高速鐵路迅猛發(fā)展，有關(guān)部門要求大力推進高速鐵路裝備國產(chǎn)化，相關(guān)上市公司積極布局。

　　天宜上佳依靠自主研發(fā)，在動車組粉末冶金閘片的材料配方、工藝路線、生產(chǎn)裝備等方面陸續(xù)取得重大突破。2013年11月，天宜上佳與長客股份簽訂合同，向長客股份提供動車組粉末冶金制動閘片10000片，成功實現(xiàn)進口替代。

　　春暉股份于2017年4月完成對全球第二大輪對提供商德國BVV的并購，進軍高鐵輪對市場。公司表示，將整合全球高鐵資源、擴大業(yè)務(wù)版圖。

　　根據(jù)中長期規(guī)劃，“十三五”期間將新增高鐵里程1.1萬公里，按照目前動車組密度1.2輛/公里計算，預(yù)計新增車輛13200輛，對應(yīng)1650標準列(8輛/列)，年均采購需求約330列。2017年上半年，鐵總招標動車組60列，并公布了對350公里/小時動車組的招標。三季度，鐵路項目進入密集批復(fù)期，動車組招標將逐步落地。

　　華泰證券指出，目前鐵總正聯(lián)合多部門對京滬高鐵提速進行調(diào)試準備，涉及軌道、車輛和信號等多個領(lǐng)域，調(diào)試工作繁重艱巨。預(yù)計未來五年每年新增高級維修市場規(guī)模將達100億元。