在東莞，設(shè)立研發(fā)機構(gòu)和擁有自主品牌的加工貿(mào)易企業(yè)，分別從84家、988家增長至1596家、2001家，“ODM(承接原始設(shè)計業(yè)務(wù)的制造商)+OBM(代工廠經(jīng)營自有品牌)”產(chǎn)品出口比重從40.8%提升至74.6%。目前，東莞已經(jīng)擁有智能裝備制造企業(yè)400多家，從業(yè)人員5.5萬人，2015年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值約260億元，涉及數(shù)控機床、機器人裝備等十多個行業(yè)；與此同時，傳統(tǒng)制造業(yè)的比重則從2010年的22.9%下降到18.8%。

　　走進潔凈明亮的智能化車間，只見自動導(dǎo)引運輸車送來各式材料，80多臺藍色工業(yè)機器人對材料準(zhǔn)確識別后確定相應(yīng)工序，數(shù)百臺高精鉆攻機床全自動運轉(zhuǎn)，為數(shù)不多的工人在顯示“紅色警報”的機床前進行檢測……這是廣東東莞勁勝智能股份有限公司無人工廠的場景。

　　過去30年，代工企業(yè)在“世界工廠”珠三角形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群。2014年以前，勁勝一直在做塑膠手機殼，占全球出貨量的1/10。2015年以后，由于技術(shù)的變化和沖擊，整個行業(yè)陷入困境。

　　轉(zhuǎn)型陣痛襲來，東莞勁勝智能股份有限公司總經(jīng)理王建提議：“我們能不能轉(zhuǎn)型升級、搭上智能化列車？”

　　2015年開始，以借鑒世界標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，勁勝決定向智能制造方向進攻，并大膽選擇國產(chǎn)化道路。目前，來自深圳創(chuàng)世紀公司的高精鉆攻機床、華中數(shù)控公司的控制系統(tǒng)和華數(shù)機器人、開目軟件公司的工業(yè)軟件等，已在勁勝“嫁枝結(jié)果”，以國產(chǎn)智能裝備、國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)軟件為特色的智能化車間初具雛形。

　　“以前，我們用的都是日本企業(yè)的數(shù)控機床設(shè)備，現(xiàn)在，我們整個車間都用自己子公司深圳創(chuàng)世紀生產(chǎn)的臺群精機。2016年，這款數(shù)控機床設(shè)備全球銷量領(lǐng)先。”王建說。

　　如今，勁勝每年投入2億元研發(fā)資金，已成為東莞智能制造行業(yè)標(biāo)桿。2015年5月，工信部批準(zhǔn)勁勝智能制造示范點開工建設(shè)。為打造智能制造生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈新高地，東莞要求全市把勁勝的智能制造示范線作為榜樣。