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冷鏈物流最后一公里問題尚需解決

  坐在家中就可以享受到新鮮的水果是怎樣一種體驗。這個在幾年前有些異想天開的問題,現(xiàn)在卻已經(jīng)變成很平常的一件小事。冷鏈物流的快速發(fā)展讓人們可以繼續(xù)任性地宅在家中便可以品鑒到各地的新鮮美食。


  中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達(dá)到700億元人民幣,占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中,除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致,發(fā)生腐爛的原因,對于動物性食品來說,主要是微生物的作用。對于植物性食品來說,腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因,就可以得出低溫可以抑制微生物的增長,減緩呼吸作用,達(dá)到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。


  冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行,冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng),如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運輸時,應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中,盡量組織“門到門”的直達(dá)運輸,提高運輸速度,溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。


  在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,所以運輸工具應(yīng)具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時,更要保持穩(wěn)定的溫度,遠(yuǎn)途運輸尤其重要  。


  現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的冷凍廠家選擇智能機(jī)器人來進(jìn)行操作,而智能機(jī)器人的優(yōu)勢也越來越明顯。在冷庫里,碼垛、搬運都能用機(jī)器人來實現(xiàn),除了作業(yè)可望成為機(jī)器人工作以外,冷鏈運輸?shù)娜讨悄芸勺匪莼彩侵评湫袠I(yè)前沿?zé)嵩~。


  全程聯(lián)網(wǎng),讓你可以在電腦甚至手機(jī)上,就能知道冷庫溫度多少濕度多少;冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)則能杜絕原來冷藏車“偷工減料”為省油而不開冷氣的現(xiàn)象,讓冷鏈不斷鏈。餐廳、大型酒店里,送餐機(jī)器人自帶“保溫箱”,再也不用擔(dān)心菜肴因溫度變化而降低口感與營養(yǎng)。


  現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的冷凍廠家選擇智能機(jī)器人來進(jìn)行操作,而智能機(jī)器人的優(yōu)勢也越來越明顯。其實,低溫冷庫機(jī)器人能在這時候升溫,原因很簡單:中國目前人工費上漲得厲害。而機(jī)器人可長時間持續(xù)工作,尤其作為,冷庫作業(yè)“冰火兩重天”,用機(jī)器人方便高效,不會讓人受傷;機(jī)器人還可能噴出冷氣給貨品降溫,這對現(xiàn)在多數(shù)生鮮電商冷鏈末端“最后一公里”來說絕對是利好消息。


  冷鏈物流健康快速發(fā)展,離不開國家政策的鼓勵與支持,離不開政府統(tǒng)籌規(guī)劃及引導(dǎo),國家應(yīng)該盡快建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對基地冷藏設(shè)施、冷藏保溫車輛進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定,對生鮮、凍品、藥品都要做到全程管控。冷鏈物流是一個共同的社會化問題,不論是政府層面、企業(yè)流通層面還是消費者層面都需要一個提升。政府跟流通企業(yè)要各司其職,在做好相關(guān)的銜接前提下,政府是不是也要考慮扶持一批大型的凍品、生鮮平臺企業(yè),這些凍品生鮮平臺有了政府的扶持,也會有穩(wěn)定的貨源,從而支持了冷鏈物流健康快速發(fā)展。


  通過業(yè)內(nèi)人士的分析可以看出,當(dāng)前,我國冷鏈物流發(fā)展還存在不少困難,如何填補(bǔ)冷鏈物流中的“短板”,相信在國家的政策鼓勵及支持下,這些“短板”也會迎刃而解。

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