隨著超低排放政策實(shí)施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。

  經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來！

    項(xiàng)目概況

  福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡稱“泉州閩光”）成立于2001年11月6日，原名福建三安鋼鐵有限公司，2018年7月正式更名為福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司。泉州閩光年鐵產(chǎn)能228萬噸、年鋼產(chǎn)能255萬噸?，F(xiàn)有主體裝備如下（1）燒結(jié)工序：2臺220m2燒結(jié)機(jī)；（2）煉鐵工序：1座1200m3高爐、1座1250m3高爐；（3）石灰工序：2座150t/d石灰窯、3座400t/d石灰窯；（4）煉鋼工序：3座50t轉(zhuǎn)爐、3臺4機(jī)流方坯連鑄機(jī)；（5）熱軋工序：2條棒材生產(chǎn)線、1條線材生產(chǎn)線；（6）發(fā)電工序：30MW、38MW、80MW。

  泉州閩光廠外運(yùn)輸采用火車+汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?。其中，火車運(yùn)輸比例約為32%，未達(dá)到《意見》和《通知》中“清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%”的要求，汽車運(yùn)輸部分需全部采用新能源或國六車輛。針對廠外汽車運(yùn)輸?shù)母脑?，泉州閩光采取運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的方式，同供應(yīng)鏈上下游客戶、第三方物流公司等企業(yè)，開展新能源或國六車輛升級更新工作。2024年710月，泉州閩光實(shí)現(xiàn)100%新能源或國六車輛運(yùn)輸，符合《意見》要求。

  泉州閩光現(xiàn)有廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計39輛，均為國六排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有廠內(nèi)非道路移動機(jī)械共計34輛，其中國三排放標(biāo)準(zhǔn)23輛、國四排放標(biāo)準(zhǔn)5輛、新能源電動6輛，均完成了地方環(huán)保編碼登記工作。

  泉州閩光廠區(qū)共設(shè)置了11個公司門禁，公司大門通行所有大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸車輛以及小汽車和備品備件等非大宗車輛。

  泉州閩光鋼鐵設(shè)置了門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并建立24h不間斷供電系統(tǒng)，用于監(jiān)控并記錄運(yùn)輸車輛進(jìn)出情況。各車道均單獨(dú)配備攝像頭，用于監(jiān)控和記錄運(yùn)輸車輛通過門禁進(jìn)出廠情況。門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)均具備車牌號智能識別功能，可自動識別進(jìn)出廠車輛車牌信息并上傳至后臺管理端，且具備通行記錄保存24個月及以上時間、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)保存12個月及以上時間能力，符合《意見》《指南》中門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求。

  泉州閩光依托漳泉線鐵路，運(yùn)輸泉港、廈門、莆田港口進(jìn)口原燃料，其余原輔料采用汽車運(yùn)輸，清潔運(yùn)輸比例約為50%。通過清潔運(yùn)輸改造，廠外汽車運(yùn)輸均為新能源或國六車輛；廠內(nèi)運(yùn)輸均為新能源或國五及以上車輛；廠內(nèi)非道路移動機(jī)械均為新能源或國三以上車輛。物流運(yùn)輸工序污染物排放量顯著降低，改善廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

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