稀土作為一種不可再生資源,屬于稀有工業(yè)原料,被稱為“工業(yè)維生素”.稀土被廣泛運(yùn)用于新能源汽車、航空、軍事、冶金、新材料、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域.根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,中國稀土儲(chǔ)量約占世界總儲(chǔ)量的36%,卻承擔(dān)了世界90%以上的市場供應(yīng).2016年我國稀土供給量約為15.8萬噸,而國家每年指標(biāo)僅為10.5萬噸左右,保守估計(jì)黑稀土的產(chǎn)量至少在5.3萬噸,占合法供給的50%.為此中國采取了一系列措施加強(qiáng)對稀土管理,包括對稀土開采、生產(chǎn)和加工進(jìn)行治理.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤表示,中國是稀土資源大國,但由于非法開采,導(dǎo)致大量資源流失,造成市場定價(jià)機(jī)制失效,因此目前我國屬于稀土強(qiáng)國,在供給側(cè)改革的大背景下,稀土產(chǎn)業(yè)整合、“黑稀土”的治理、稀土期貨交易所的成立,將使得我國稀土行業(yè)形成有效的定價(jià)機(jī)制,在全球范圍內(nèi)正真形成“中東有石油,中國有稀土”的資源優(yōu)勢.

　　稀土價(jià)格趨于穩(wěn)定,釹鐵硼成本向下游轉(zhuǎn)移

　　在國儲(chǔ)招標(biāo)以及商儲(chǔ)的影響下,稀土價(jià)格最終將趨于合理.根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,12月8日,國內(nèi)部分稀土產(chǎn)品價(jià)格再次上調(diào),其中金屬鐠釹報(bào)價(jià)31.8萬元/噸至32.1萬元/噸,漲幅約3000元/噸,氧化鏑報(bào)價(jià)121萬元/噸至122萬元/噸,上漲約2萬元/噸.同時(shí)伴隨著釹鐵硼價(jià)格提升成本向下游轉(zhuǎn)移,稀土永磁材料釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)稀土原料成本壓力會(huì)最終化解,從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤認(rèn)為,新能源汽車的高速發(fā)展以及永磁列車的量產(chǎn)商用化,進(jìn)一步刺激了釹鐵硼的需求,這也將從需求端刺激氧化鐠釹、氧化鋱這樣一些重要的稀土產(chǎn)品的增長,16年12月份的流標(biāo)品種就是氧化鐠釹和氧化鋱,顯然市場對于這兩類品種的價(jià)格走勢存在較好的預(yù)期.

　　稀土消費(fèi)結(jié)構(gòu):永磁的高占比中期來看仍將保持

　　根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年中國稀土消費(fèi)結(jié)構(gòu)永磁產(chǎn)品占比超一半,而同期美國、日本的稀土消費(fèi)結(jié)構(gòu)中永磁占比僅20%左右.潘瑤認(rèn)為,我國已經(jīng)成為新能源汽車最大的消費(fèi)市場,目前稀土消費(fèi)結(jié)構(gòu)中永磁的高占比中期來看仍將保持.

　　2016年上半年中國稀土消費(fèi)結(jié)構(gòu)

　　稀土國儲(chǔ)招標(biāo)不及預(yù)期 2017一季度或繼續(xù)收儲(chǔ)行情

　　未來展望:稀土中短期難有替代產(chǎn)品 市場將逐漸形成有效定價(jià)機(jī)制

　　在經(jīng)歷過2012年以及2014年兩次國儲(chǔ)行情之后,稀土供給量持續(xù)攀升,導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)回落,在2015年呈現(xiàn)全行業(yè)虧損,“黑稀土”的猖獗極大地阻礙了我國稀土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,自2014年成立六大稀土集團(tuán)開始,國家對稀土這一戰(zhàn)略性資源的治理工作正在有序開展,稀土產(chǎn)業(yè)正在逐步走出低谷.OFweek新能源行業(yè)分析師潘瑤認(rèn)為,稀土行業(yè)短期看收儲(chǔ),中長期看產(chǎn)業(yè)整合形成定價(jià)機(jī)制,雖然目前稀土行業(yè)仍處于產(chǎn)能過剩階段,但在供給側(cè)改革的背景下,六大稀土企業(yè)將在地方政府的配合下逐漸完成區(qū)域整合,稀土期貨交易平臺(tái)的設(shè)立也將逐漸形成有效的定價(jià)機(jī)制,對于稀土行業(yè)的長期發(fā)展還是充滿信心的.