近年來，構(gòu)筑智慧城市、推動城鎮(zhèn)發(fā)展被國家列入重要工作范疇。而智慧路燈照明作為智慧城市建設(shè)中最基礎(chǔ)的公共設(shè)施之一，同樣備受有關(guān)部門的高度重視和廣泛推廣。根據(jù)《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》目標(biāo)來看，中國將以46%的增速新建1200萬盞LED燈，并改造50%的已有路燈，總規(guī)模達(dá)到290億元，龐大的市場吸引到了不少企業(yè)的目光。

　　智能路燈被廣泛接受很大原因是因?yàn)檎彰髻|(zhì)量的提高。LED現(xiàn)在可以為路燈提供必要的黃燈，不僅提高能源效率，而且提供了路燈最需要的溫暖色溫。傳感器和其他技術(shù)正在添加到智能街道照明網(wǎng)絡(luò)中，以提供大量新的城市服務(wù)，包括槍聲檢測、空氣質(zhì)量監(jiān)測、電動汽車充電、交通管理和智能停車等。

　　智能路燈市場規(guī)模龐大，帶來巨大商機(jī)的同時(shí)，也有不少問題需要解決。盡管智能照明概念十分火爆，但是在很多城市應(yīng)用并不廣泛，有些城市的公眾和相關(guān)部門對于這一技術(shù)及應(yīng)用的認(rèn)知相對滯后，這需要考慮一個(gè)城市的智能照明技術(shù)水平是否成熟、智能照明系統(tǒng)與城市管系統(tǒng)是否兼容等問題。

　　智能路燈的管理也是一大問題，因?yàn)椴煌墓δ軞w屬不同的部門管理，路燈一般由路燈處或路燈中心管理，監(jiān)控與報(bào)警由公安系統(tǒng)負(fù)責(zé)，充電、廣告與通訊也各有管理系統(tǒng)，而同時(shí)擁有多功能的智能路燈沒有哪一個(gè)部門能夠完全兼管。

　　智能路燈可能是城市適應(yīng)未來能效要求的重要工具，但是還存在一些障礙。緩解公民對監(jiān)控和隱私入侵的擔(dān)憂，在一些司法管轄區(qū)仍然存在遺留路燈所有權(quán)模式，應(yīng)用項(xiàng)目的復(fù)雜性以及提高前期資本的需求，這些都是智能路燈市場面臨的挑戰(zhàn)。

　　報(bào)告顯示，2017年全球智能路燈市場價(jià)值將達(dá)到6.1億美元，并在2026年增長到69億美元。市場份額預(yù)計(jì)將從2017年的2％增長到2026年的20％左右?？梢灶A(yù)見，不久的將來，智能路燈將成為人們生活中必不可少的設(shè)施。