波克蘭液壓(Poclain Hydraulics)作為全球靜液壓傳動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，自1985年成立以來，在靜液壓傳動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過30年的應(yīng)用及使用經(jīng)驗(yàn)，并開發(fā)出多款適用于該行業(yè)特點(diǎn)的馬達(dá)、泵、閥等液壓產(chǎn)品。無論是手扶式壓路機(jī)、雙鋼輪瀝青壓路、還是單鋼輪壓路機(jī)，設(shè)備制造商們均能在波克蘭液壓的產(chǎn)品庫中找到他們所需要的解決方案。

　　液壓傳動(dòng)元件作為壓路機(jī)核心部件，其性能及特點(diǎn)能直接影響到整機(jī)設(shè)備的外觀、性能、甚至路面作業(yè)質(zhì)量。波克蘭液壓的低速大扭矩馬達(dá)采用了徑向柱塞內(nèi)曲線馬達(dá)技術(shù)，使該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性低等特點(diǎn)，并且在最高壓力(450 bar)下也能正常運(yùn)行，排量范圍從172cc—3500cc。高扭矩低速技術(shù)的采用，讓這些馬達(dá)無需減速機(jī)就能直接驅(qū)動(dòng)車輪，這既節(jié)省了空間，又非常適用于壓路機(jī)的應(yīng)用工況。

　　同時(shí)，壓路機(jī)鋼輪驅(qū)動(dòng)由于受到振動(dòng)和惡劣的工作條件的限制，要求馬達(dá)必須結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用并能夠承受高徑向負(fù)載。波克蘭液壓的Poclain Hydraulics MS系列馬達(dá)軸承支持均采用加強(qiáng)型錐形軸承設(shè)計(jì)，不僅能夠處理高達(dá)20 g的徑向加速度，與鋼輪直接連接時(shí)，還能夠改善重量分布、消除間隙;并且同高速馬達(dá)和減速機(jī)總成相比，能夠在低速下實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的運(yùn)行。這對于瀝青壓路機(jī)來說，壓實(shí)效果更好，更不會因運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)造成路面“破洞”。

　　液壓元件是驅(qū)動(dòng)和振動(dòng)功能的關(guān)鍵部件，從設(shè)備制造商的角度來看，其不僅要有高品質(zhì)和高性能，還要有簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)以及具有競爭力的價(jià)格。同時(shí)，現(xiàn)代壓路機(jī)由于排放的要求，安裝空間也越來越受限制。為此，波克蘭液壓開發(fā)了全新的PM泵，它們與中型泵相比，能夠耐受更高的壓力，又比重型泵更緊湊，成功實(shí)現(xiàn)了緊湊性和壓力級之間的最佳平衡。

　　而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)變得越來越嚴(yán)格，要求壓路機(jī)設(shè)備制造商必須設(shè)計(jì)出能夠達(dá)到相同性能水平的機(jī)器，同時(shí)降低消耗和排放。而實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備體積大的防污染裝置。為了在壓路機(jī)上為較大的發(fā)動(dòng)機(jī)留出空間，波克蘭液壓Poclain Hydraulics的專家專門設(shè)計(jì)了一種易于集成、高性能、節(jié)省空間的解決方案，該方案使用兩臺MS車輪馬達(dá)代替后橋橋式驅(qū)動(dòng)，用Poclain Flintlock回路控制牽引力，在無需額外的電子設(shè)備和液壓設(shè)備的情況下就能輕松實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防滑。

　　與此同時(shí)波克蘭液壓于2015年成立的路面設(shè)備平臺事業(yè)部，始終專注于全球范圍內(nèi)的路面設(shè)備制造商和最終客戶的具體需求，并將客戶需求融入到液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，致力于交付合適的產(chǎn)品以滿足市場需求，通過該平臺能更好地將客戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)。波克蘭液壓憑借其在壓實(shí)行業(yè)30年的耕耘經(jīng)驗(yàn)以及不斷創(chuàng)新和改進(jìn)的動(dòng)力，成功進(jìn)軍壓路機(jī)領(lǐng)域并始終在該領(lǐng)域保持著領(lǐng)先應(yīng)用。