12月1日，由寶鋼與武鋼中國(guó)兩大鋼鐵央企合并而成的寶武鋼鐵集團(tuán)宣布正式成立，一舉成為中國(guó)最大，全球第二的特大型鋼鐵企業(yè)。

　　作為國(guó)有資本投資公司的試點(diǎn)企業(yè)，寶武集團(tuán)未來(lái)將逐漸向管資本轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)領(lǐng)域向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游適度延伸，加快實(shí)施以鋼鐵業(yè)為主體、以綠色精品智慧制造和鋼鐵生態(tài)圈平臺(tái)化服務(wù)為兩翼的“一體兩翼”戰(zhàn)略。

　　寶武集團(tuán)董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)表示，“寶武集團(tuán)將充分體現(xiàn)集約化戰(zhàn)略、規(guī)?；?jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模、品種、成本、技術(shù)、服務(wù)等方面持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　合并后的寶武集團(tuán)將擁有員工22.8萬(wàn)人，資產(chǎn)總額約7300億元人民幣，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)3300億元。去年寶鋼與武鋼的合并粗鋼產(chǎn)量為6189萬(wàn)噸。

　　11月28日，寶鋼股份與武鋼股份的換股合并計(jì)劃已獲雙方股東會(huì)通過(guò)，寶武此次重組成為業(yè)內(nèi)首個(gè)集團(tuán)重組與上市公司合并同步推進(jìn)的央企重組案例。

　　合并后的上市公司將快速移植和整合各自在汽車車板、硅鋼、鍍錫板、工程用鋼等領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，迅速提升精品鋼的制造能力，同時(shí)將受益于原材料及資材備件采購(gòu)規(guī)模的擴(kuò)大、物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化，從而降低企業(yè)的綜合采購(gòu)成本;并將整合雙方的營(yíng)銷服務(wù)體系，并通過(guò)鋼鐵服務(wù)平臺(tái)歐冶云商，建設(shè)具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈。

　　今年11月，寶鋼集團(tuán)宣布加快化解過(guò)剩產(chǎn)能的實(shí)施進(jìn)度，將原定的2016-18年三年內(nèi)壓減鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能920萬(wàn)噸目標(biāo)調(diào)整為2016-17年兩年內(nèi)壓減1100萬(wàn)噸產(chǎn)能。

　　此前9月國(guó)資委同意寶鋼集團(tuán)更名為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，作為重組后的母公司，武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司整體無(wú)償劃入，成為其全資子公司。寶鋼集團(tuán)旗下寶鋼股份擬換股合并武鋼股份，武鋼股份與寶鋼股份的換股比例為1:0.56。