據(jù)《明鏡周刊》（Der Spiegel）報道，德國政府希望汽車制造商對一些車型的發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行升級。
德國交通部一直在努力防止一些城市禁止使用柴油汽車，他們對政府的這一新舉措表示支持。德國政府的這一新舉措將推翻數(shù)月前達成的一項關(guān)于僅對柴油汽車軟件進行升級的協(xié)議，而顯然軟件升級需要的花費更少。
今年8月，德國政界人士和汽車高管同意對530萬輛柴油汽車的發(fā)動機軟件進行升級，以減少污染，并努力修復(fù)柴油汽車?yán)墙宓穆曌u。政府官員也不再要求使用更加昂貴的硬件。
在大眾集團承認柴油尾氣排放檢測作弊兩年后出臺的協(xié)議太遲、影響范圍太小，環(huán)保人士表示勢必將繼續(xù)啟用法律訴訟程序，以禁止使用易造成污染環(huán)境的汽車。德國交通部沒有第一時間對此做出評論。
德國交通部一直在努力防止一些城市禁止使用柴油汽車，他們對政府的這一新舉措表示支持。德國政府的這一新舉措將推翻數(shù)月前達成的一項關(guān)于僅對柴油汽車軟件進行升級的協(xié)議，而顯然軟件升級需要的花費更少。
今年8月，德國政界人士和汽車高管同意對530萬輛柴油汽車的發(fā)動機軟件進行升級，以減少污染，并努力修復(fù)柴油汽車?yán)墙宓穆曌u。政府官員也不再要求使用更加昂貴的硬件。
在大眾集團承認柴油尾氣排放檢測作弊兩年后出臺的協(xié)議太遲、影響范圍太小，環(huán)保人士表示勢必將繼續(xù)啟用法律訴訟程序，以禁止使用易造成污染環(huán)境的汽車。德國交通部沒有第一時間對此做出評論。
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