根據(jù)“十個工作日一調(diào)整”的原則，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今日24時開啟。多家機構表示，國慶假期結束后，國際油價整體呈現(xiàn)上漲走勢，國內(nèi)原油變化率逐步由負值轉(zhuǎn)化為正值，對應成品油上調(diào)幅度已不足50元/噸，本輪成品油零售限價將迎年內(nèi)第6次擱淺。

　　分析指出，國慶假日期間國際原油正常開盤，這意味著成品油本輪調(diào)價周期內(nèi)參考原油運行時間年內(nèi)最長。也正是這“多出來”的一周時間，令原油在本輪調(diào)價周期內(nèi)大起大落，實現(xiàn)“V”字型反轉(zhuǎn)，此前關于成品油“三連漲”的預期將宣告終結。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，今年國內(nèi)成品油價格調(diào)整已經(jīng)歷19次調(diào)價窗口，其中6次下調(diào)，8次上調(diào)，5次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)50元/噸，柴油累計下調(diào)50元/噸。

　　中宇資訊測算，至10月18日國內(nèi)第9個工作日，參考原油變化率為-0.80%，對應向下調(diào)整幅度10元/噸。由于本輪油價上調(diào)幅度不足50元/噸，預計19日24時成品油價暫不調(diào)整。

　　對此，中宇分析師胡雪表示，近日油價的寬幅上調(diào)才是促成“V”字反轉(zhuǎn)的真正功臣，其背后的推漲之手，是中國9月份原油日均進口量環(huán)比增長超過100萬桶，創(chuàng)下歷史次高，這是一方面主要原因。

　　卓創(chuàng)分析師張肇欣認為，近期相對緊張的地緣政治風險和中國強勁的進口提振了疲軟油市。但當前油市謹慎樂觀，看漲預期并不強烈，窄幅震蕩的可能較大，消費者用油成本方面將維持穩(wěn)定。

　　“預計整個十月份‘柴強汽弱’的格局貫穿始終?！苯鹇?lián)創(chuàng)分析師韓叢指出，盡管本輪零售價調(diào)整存擱淺預期，但是已至中旬，國內(nèi)主營單位推漲柴油的熱情絲毫未減，加之北方柴油置換負號以及普柴升級等一系列利好因素將繼續(xù)支撐柴油價格；反觀汽油方面卻乏善可陳，無節(jié)假日提振下汽油需求短期將保持平淡走勢，價格方面亦繼續(xù)承壓。

　　2017年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：

　　2017年9月29日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高210元和195元

　　2017年9月15日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高95元

　　2017年9月1日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

　　2017年8月18日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

　　2017年8月4日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高175元和165元

　　2017年7月21日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高75元

　　2017年7月7日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

　　2017年6月23日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低250元和240元

　　2017年6月9日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低180元和175元

　　2017年5月25日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高140元和135元

　　2017年5月11日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低250元和235元

　　2017年4月26日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

　　2017年4月12日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高200元和190元

　　2017年3月28日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元

　　2017年3月14日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均降低85元

　　2017年2月28日24時 調(diào)價金額不足50元/噸，國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

　　2017年2月14日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高50元

　　2017年1月25日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均降低70元

　　2017年1月12日24時 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高70元