當(dāng)上下班騎行共享單車已經(jīng)成為城市人的固定交通動作后，人們對共享單車的騎行體驗(yàn)要求也越來越高，很多人因?yàn)闊o法容忍不夠流暢的開鎖體驗(yàn)而轉(zhuǎn)投體驗(yàn)感更好的其他品牌。作為共享單車原創(chuàng)品牌和第一品牌，ofo也一直在智能鎖的快速迭代上不遺余力，利用各種先進(jìn)技術(shù)，希望帶給人們更爽的開鎖快感。

　　這次是NFC智能鎖來了。9月26日，共享單車首創(chuàng)者ofo小黃車召開發(fā)布會，推出行業(yè)首款的NFC智能鎖，除了常用的二維碼開鎖方案外，該鎖最大的亮點(diǎn)是使用NFC技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖?？梢哉f，NFC智能鎖是一貼就開，刷下手機(jī)就可以騎走。

　　除了速度快，NFC智能鎖還有很多強(qiáng)大優(yōu)點(diǎn)：一是，解鎖環(huán)境更寬泛。離線環(huán)境也可開鎖，小黃車即使被騎到了網(wǎng)絡(luò)死角，也可方便開鎖，再也不會被廢棄在此了。而且，更高效的車鎖與手機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸效率，使NFC智能鎖向ofo的智能數(shù)據(jù)平臺奇點(diǎn)系統(tǒng)傳送更精準(zhǔn)更大量的信息，有利于奇點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行更精細(xì)化的運(yùn)營統(tǒng)籌，對用戶提供更周到和精準(zhǔn)的服務(wù)。二是，NFC模塊置于鎖內(nèi)，再也不用擔(dān)心表面的二維碼被熊孩子損壞導(dǎo)致車輛不能使用了。

　　不斷改進(jìn)的輛騎行體驗(yàn)和越來越便利的開鎖言式，使ofo的用戶數(shù)戶和用戶活躍度直線上升。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)QuestMobile9月數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。ofo活躍用戶規(guī)模比摩拜高近200萬。

　　另外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

　　另據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo周活躍滲透率連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

　　可以看到，共享單車市場格局目前基本穩(wěn)定，ofo、摩拜在全國更多城市實(shí)現(xiàn)了廣域覆蓋，并進(jìn)行了大量車輛投放，這使得兩平臺占據(jù)著絕對的市場領(lǐng)先優(yōu)勢。而ofo在9月保持行業(yè)領(lǐng)先以及用戶規(guī)模強(qiáng)勁快速增長，得益于其8月份開始的“1元月卡”的品牌聯(lián)合營銷活動，獲取了更多新用戶、激發(fā)了更多新老用戶的活躍度、提升了用戶的留存率。而活躍用戶滲透率的連續(xù)5個月居行業(yè)第一，得益于不斷改進(jìn)的用戶體驗(yàn)和持續(xù)提升的第一品牌影響力。

　　對于上班族來說可謂分秒必爭，每天恨不得是掐著秒表算路程和時間。NFC一貼即開的感覺對他們來說該是多貼心的服務(wù)呀?；蛘呒影嗟酵砩?1點(diǎn)多，公交停運(yùn)了，沒事，樓下的小黃車還在那兒靜悄悄地等著呢。而且，有了NFC，解鎖屏幕、打開App、點(diǎn)擊掃碼、等待攝像頭聚焦、等待信號連接等等步驟統(tǒng)統(tǒng)都不用了！甚至有沒有網(wǎng)絡(luò)都無所謂了，NFC開鎖根本就不需要網(wǎng)絡(luò)，而且速度更快。

　　這種更高效更可靠的解鎖方式，無疑會給ofo帶來更多追求炫酷體驗(yàn)的年輕群體用戶，也會為其帶來更多對智能手機(jī)操作不太在行的中老年群體的使用者。

　　10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄，相比去年同期增長超31倍。這意味著，ofo已成為全球最大的共享出行平臺。而以“科技重新定義共享”的ofo4.0時代，無疑會有更多共享單車重度用戶轉(zhuǎn)投“集美貌與才華與一身”的ofo小黃車。