隨著兩機(jī)重大專項(xiàng)的全面實(shí)施以及“中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)五大示范工程”的后續(xù)出臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)有望獲得國家千億元以上專項(xiàng)資金。未來20年我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求將超2萬億元，民用市場(chǎng)在1.5萬億元左右，從事發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、總裝和高溫合金材料等細(xì)分行業(yè)需求，將迎來快速擴(kuò)容期。 “2017中國航空推進(jìn)技術(shù)論壇”以此為契機(jī)，于2017年5月24日-25日在沈陽召開，吸引了國內(nèi)外70余家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)研究院、大學(xué)、媒體協(xié)會(huì)共計(jì)150余名嘉賓。

　　本屆論壇旨在提高國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和適航性，促進(jìn)我國航空推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。此次論壇由中國航空學(xué)主辦，中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所及中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司聯(lián)合協(xié)辦，遼寧省航空宇航學(xué)會(huì)及上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司承辦。

　　作為國內(nèi)新成立的兩大航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)企業(yè)，中國航發(fā)集團(tuán)與北京天驕航空投資有限公司給予了本屆論壇大力支持，航發(fā)集團(tuán)科技委副秘書長(zhǎng)宋宏海先生與北京天驕創(chuàng)新研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王光秋先生分別參與了兩天論壇的主持工作。

　　發(fā)展與趨勢(shì)

　　論壇伊始，中國航發(fā)集團(tuán)高級(jí)顧問、中國工程院院士劉大響先生從航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、研制特點(diǎn)與難點(diǎn)、大飛機(jī)的夢(mèng)想以及中國民機(jī)動(dòng)力發(fā)展新機(jī)遇四個(gè)方面解讀了大型飛機(jī)和動(dòng)力發(fā)展的新機(jī)遇。他認(rèn)為未來民用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展必須朝著“三高四低一長(zhǎng)”方向發(fā)展，也就是“高性能、高可靠性、高安全性，低污染、低成本、低噪聲、低油耗，長(zhǎng)壽命”。劉院士指出，對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要舉全國之力，盡快予以突破。通過兩機(jī)專項(xiàng)要達(dá)到自主創(chuàng)新研發(fā)、材料制造、試驗(yàn)測(cè)試的保障支撐三種能力，這三個(gè)方面缺一不可。

　　隨后，國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)專家作了“中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策”的主題報(bào)告，對(duì)中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展路線圖、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策作了概述。報(bào)告指出“預(yù)計(jì)在2020年—2025年期間，國內(nèi)干線客機(jī)對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)需求總量超3500臺(tái)，總值超300億美元?！睘榇龠M(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，有關(guān)專家提出需加快服務(wù)增值發(fā)展、推進(jìn)智能制造在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用、積極延伸航空產(chǎn)業(yè)鏈、滿足國家政策和布局要求、結(jié)合地方實(shí)際布局航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　技術(shù)與創(chuàng)新

　　緊接著，中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副總師郝勇、中國航發(fā)燃?xì)鉁u輪研究院副總師徐華勝、中國航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所副總師單曉明分別從大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、渦軸渦槳三個(gè)不同切入點(diǎn)介紹了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證與測(cè)試技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)為民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)五大示范工程之首，旨在建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)試共性平臺(tái)，形成航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試驗(yàn)體系，以應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)集成驗(yàn)證。

　　論壇第一天下午，北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院院長(zhǎng)丁水汀在其“航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性與適航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”主題報(bào)告中指出適應(yīng)我國國情的安全性和適航三角形必須由工業(yè)界代表性企業(yè)、局方和高校、研究機(jī)構(gòu)三個(gè)點(diǎn)作為主力支撐，并加之學(xué)習(xí)與借鑒國外已有的先進(jìn)模式，實(shí)現(xiàn)四位一體，協(xié)同創(chuàng)新，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)安全性水平。

　　交流與碰撞

　　本屆論壇設(shè)置了題為“如何基于飛/發(fā)一體化打造民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)試制平臺(tái),加快發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目發(fā)展”的小組討論，討論嘉賓陣容全維度覆蓋了國內(nèi)研究所、制造廠、高校以及國際行業(yè)巨頭，各嘉賓從設(shè)計(jì)、制造、材料一體化切入，深入探討了發(fā)揮小核心大協(xié)作的作用，為多方合作共同加快民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目試制平臺(tái)的規(guī)劃建設(shè)提供見解與思路。

　　我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)與國際三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司普惠、羅羅與GE在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域已合作多年。近期，賽峰與霍尼韋爾分別參與國內(nèi)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)以及推進(jìn)系統(tǒng)等核心技術(shù)的聯(lián)合研制模式將我國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)國際合作帶向了更高附加值的平臺(tái)?；裟犴f爾中國研發(fā)中心航空航天工程與技術(shù)部總經(jīng)理徐軍博士也在論壇期間作了有關(guān)“互聯(lián)之力”的主題報(bào)告，暢想了霍尼韋爾與中國商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的深入合作。

　　此外，通用電氣航空集團(tuán)工程部中國區(qū)總經(jīng)理王鵬與羅爾斯•羅伊斯業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)解鐵軍分別就寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期價(jià)值方面分享了兩家行業(yè)巨頭各自的數(shù)據(jù)與案例。 發(fā)動(dòng)機(jī)的最終用戶是航空公司，如何降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間，以及在未來發(fā)動(dòng)機(jī)二手市場(chǎng)上有更好的價(jià)值對(duì)于航空公司來說是一直以來追求的方向，正是羅羅和GE這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)巨頭之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，不斷促進(jìn)著航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)和技術(shù)提高。

　　本屆論壇為期兩天，共促成近50組一對(duì)一商務(wù)與技術(shù)洽談，為國內(nèi)主流航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制單位，包括沈發(fā)所、沈陽黎明、西航發(fā)、動(dòng)力機(jī)械所、中國航發(fā)商發(fā)、燃?xì)鉁u輪院、北京航材院、中國航發(fā)院、哈爾濱東安、無錫動(dòng)控所和北京天驕航空等，提供了國際先進(jìn)的適航服務(wù)、模擬仿真、精密加工和新型材料等領(lǐng)域的解決方案，促成了多個(gè)供需雙方深入互訪的潛在合作意向。作為一個(gè)成功舉辦六屆的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，中國航空推進(jìn)技術(shù)論壇旨在促進(jìn)航空推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，提高產(chǎn)品研發(fā)能力，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)提供有力的技術(shù)支持。據(jù)悉，2018(第八屆)中國航空推進(jìn)技術(shù)論壇將于明年五月在成都召開。