幾個(gè)小時(shí)前，等紅燈時(shí)看見這么檔子事兒：旁邊車道的停車線前一輛出租車打開門，的哥下車朝后車司機(jī)嚷嚷著，把你的遠(yuǎn)光燈關(guān)掉。出租后面不到50公分的地方，一輛大眾上40歲上下的男司機(jī)，一手扶方向盤，一手將嘴里的煙伸出窗外，“瀟灑”地將煙灰抖落車外。對(duì)于的哥的話則無動(dòng)于衷。出租無法之下，一把方向右轉(zhuǎn)離開。

　　其實(shí)，對(duì)這種事情很多人都會(huì)有過類似遭遇。在國內(nèi)開車，最討厭的是兩種狗：遠(yuǎn)光狗和加塞狗。加塞狗是見不得別人車前有點(diǎn)距離，仿佛他是有潑天大事要去處理，見縫插針地?fù)屇敲?、5秒的時(shí)間。而遠(yuǎn)光狗則是在光照良好的城市路面也有開著遠(yuǎn)光燈，毫不顧忌前車司機(jī)眼睛都要被亮瞎了。這種人多半是因?yàn)檠劬Σ缓茫枰h(yuǎn)光照亮，或者是腦子短路，不知道大燈有遠(yuǎn)近光之分。對(duì)于遠(yuǎn)光狗，老司機(jī)們都各有一套，什么車后掛鏡子、加CD光盤什么。但這些辦法都是土辦法，治得了標(biāo)，治不了本。

　　前兩天在三亞參加了寶馬7系的試駕，通過夜駕的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)智能大燈是個(gè)比較的東東，就如洪七公最后創(chuàng)的那招“天下無狗”一樣。智能大燈一出，再無遠(yuǎn)光狗。

　　首先，BMW的激光大燈是遠(yuǎn)光燈，屬于自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，只有車速超過70公里，在周圍的環(huán)境光允許的情況下，激光大燈才會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。而且所有裝備激光大燈的車型，都配備了自適應(yīng)大燈。全新BMW 7系的激光強(qiáng)光源也不會(huì)影響其他的交通參與者。智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)的防眩目功能，可以自動(dòng)調(diào)整燈光使其不斷避開對(duì)面來車的區(qū)域，保證其他駕駛者的視線不受干擾，從而提高了雙向行駛安全。

　　可能有人會(huì)說，切，那是BMW。你看看其他車型上誰有。不錯(cuò)，激光大燈在目前的量產(chǎn)車型里，寶馬是獨(dú)一份的。但會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光的智能大燈輔助系統(tǒng)可并不是什么特別高科技的東西，已經(jīng)有不少品牌在用了，比如別克和福特。

　　比如，別克的昂科威就可以實(shí)現(xiàn)，在路上沒車，照明情況不好的時(shí)候，燈光開啟遠(yuǎn)光模式，當(dāng)偵測到對(duì)象有來車時(shí)，燈光自動(dòng)切換成近光燈，會(huì)車過去之后，遠(yuǎn)光燈又自動(dòng)點(diǎn)亮，這個(gè)智能化近遠(yuǎn)燈自動(dòng)切換非常實(shí)用，非常方便，同時(shí)也為安全行駛提供了保障。類似的功能，福特的車上也有搭載的，比如蒙迪歐。

　　這張圖可以簡單的說明智能大燈的工作原理，是不是非常方便啊。至少有了它之后，既能充分為自己照亮，又不會(huì)影響的別人。真正的實(shí)現(xiàn)了天下無狗。