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互聯(lián)網(wǎng)整合的汽車后市場服務(wù)

  汽車養(yǎng)護(hù)后市場重新整合

  國內(nèi)汽車的保有數(shù)量逐年上升,一線城市里很多家庭都擁有自己的汽車。而且隨著時間的推移,汽車的年齡逐漸增大,維護(hù)保養(yǎng)的需求日益凸顯,汽車后市場服務(wù)變成每位車主的需求。

  但怎樣尋找好的汽車服務(wù)店,對于車主來說是一個難題。

  傳統(tǒng)的汽車服務(wù)

  一般分為4S店、連鎖維修店、個體經(jīng)營維修店和一些路邊攤維修店為主要服務(wù)店。然而車主對著這些不同級別的汽修店始終持保留態(tài)度,因為服務(wù)過程中的各種原因,車主和店家之間仍缺乏信任度。

  4S店:

  優(yōu)點:對應(yīng)統(tǒng)一品牌型號的汽車,有原廠正品的汽車零部件和保養(yǎng)品,有專業(yè)的汽車服務(wù);

  缺點:其他品牌的車型并不能夠提供服務(wù),而且也沒有備件,部分的汽車養(yǎng)護(hù)項目因為設(shè)備原因未能提供服務(wù);車店有地域限制,并不是每個區(qū)域都會有;服務(wù)費用比較貴。

  連鎖維修店:

  優(yōu)點:可以對應(yīng)不同的汽車品牌和車型維修、維護(hù)保養(yǎng)及美容服務(wù),有較好的設(shè)備支持,有基本的正?;ぷ髁鞒?,服務(wù)比較正規(guī),連鎖店的備件比較齊全。

  缺點:連鎖維修店在服務(wù)質(zhì)量上卻難以保證,不同店家的服務(wù)質(zhì)量也不盡相同,而且也沒有權(quán)威監(jiān)管的平臺,消費者無從參考,只能“碰碰運氣”。

  個體經(jīng)營維修店:

  優(yōu)點:相比4S店和連鎖維修店,服務(wù)的價格相對要廉價。

  缺點:產(chǎn)品質(zhì)量桿和服務(wù)質(zhì)量上并沒有保證,服務(wù)的質(zhì)量缺乏監(jiān)管,不知道維修維護(hù)的質(zhì)量如何。

  汽車服務(wù)店太多,該如何選擇好的車店?

  不同級別的汽車服務(wù)店服務(wù)價格、質(zhì)量、技術(shù)等的方面都各有千秋;全國大約有48萬家線下汽車服務(wù)店,對于車主來說,想要一開始就選擇好的車店進(jìn)行服務(wù)是有難度的。

  服務(wù)質(zhì)量的好壞主要靠的是車店員工的技術(shù)和素質(zhì),再好的車店沒有技術(shù)過硬的員工做服務(wù),談不上有可靠的服務(wù)質(zhì)量。而技術(shù)好的車店服務(wù)價格就一定高,這貌似是很多車主都認(rèn)同的說法。但當(dāng)中也有收費貴而服務(wù)技術(shù)一般的車店存在,某程度上給車主的選擇上“添亂”,車主并不知道自己要去做服務(wù)項目的車店質(zhì)量好不好。

  而新時代的互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場已經(jīng)開辟了新的“戰(zhàn)場”

  傳統(tǒng)的汽車后市場服務(wù)有各樣的條件限制未能給車主帶來好的服務(wù),而網(wǎng)絡(luò)時代的快速發(fā)展,用戶和商戶的信息可以更快更高效的相互傳遞;服務(wù)價格、產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、店鋪信息會更透明,用戶通過篩選對比可以得到更好的服務(wù),汽車后市場服務(wù)走向網(wǎng)絡(luò)平臺也是必然的趨勢。

  聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)一起打造的汽車后市場服務(wù),提供了更多的服務(wù)項目展示渠道,而且不會收到時間、地域等的因素影響,優(yōu)勢是顯而易見的。到汽車服務(wù)始終要落到實處,車輛仍需要到店進(jìn)行服務(wù),在服務(wù)質(zhì)量和可靠性方面取決于實體店家,而實體店家的服務(wù)質(zhì)量參差不齊,很難提供服務(wù)品質(zhì)上的保障。

  信息太多難以選擇

  全國大約有50多家互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場服務(wù)平臺的APP,而且各自占據(jù)線下實體店提供地區(qū)服務(wù)和各自有不同的線上優(yōu)惠活動吸引用戶眼球。但這些優(yōu)惠信息只會在各自的APP里面發(fā)布,在不同的“地盤”玩自己的活動,車主用戶需要走遍每一個“地盤”才能知道這些優(yōu)惠信息,而這些都會信息并不互通。

  汽車后市場價格和服務(wù)質(zhì)量的需求

  現(xiàn)在汽車市場上的用車群體基本集中在80后和90后,車主普遍比較年輕,容易接受新事物,適合新時代互聯(lián)網(wǎng)的汽車后市場服務(wù)消費。

  由于習(xí)慣于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的消費行為,有大部分的用戶對服務(wù)的價格非常敏感,便宜優(yōu)惠的服務(wù)能吸引這部分用戶的眼球,促進(jìn)消費的欲望。然而保有理性消費的用戶群體占絕大部分,這些用戶知道價格低廉的產(chǎn)品雖好,但仍需要關(guān)注質(zhì)量上的保障,在服務(wù)價格和服務(wù)質(zhì)量上選取一個平衡點。車主的愿望仍是以最低廉的價格獲得最好的服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),但最終仍會選擇服務(wù)質(zhì)量上有保障的項目而不會選擇價格低廉的服務(wù)項目。

  幫助用戶尋找價廉物美的汽車服務(wù)

  車主的選擇偏向于服務(wù)質(zhì)量為首要,價格為次要,兩個同時對比選出性價比高的方案。

  服務(wù)質(zhì)量是車主非常關(guān)注的事情,相比價格,車主往往得不到車店的服務(wù)綜合評價作為參考,服務(wù)質(zhì)量的好壞通常要車主自己去挖掘了解。

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折騰了這么多年 汽車后市場電商也是個坑?

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