隨著電動汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競相加強與電池制造商的供應交易。

　　芬蘭Terrafame鎳礦公司計劃在2020年前開始生產(chǎn)電動汽車用電池材料，此前該公司從商品交易商托克集團(TrafiguraGroup)獲得了2億美元的資金。

　　托克集團也將增加與Terraframe簽訂的硫化鎳和硫化鈷購買協(xié)議，同時為GalenaAssetManagement和北歐基金SampoPlc注資。

　　托克集團11月10日在一份聲明中表示：“新的融資方案......是使Terrafame從已建立的工業(yè)運營轉(zhuǎn)向投資于電動汽車電池領域這個新商機的重要因素。隨著電動汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競相增加與電池制造商的供應交易。這筆交易將有助于托克與其競爭對手采礦和貿(mào)易巨頭嘉能可(Glencore)在交易方面進行競爭，該公司已經(jīng)在剛果民主共和國占據(jù)了鈷供應的主導地位。

　　Terraframe原名Talvivaara，自2015年以來一直受到政府的控制，多年的損失嚴重，飽受生產(chǎn)問題困擾。該公司去年恢復盈利，大宗商品交易商托克拉克(Trafigura)2月份同意拿下其股份并幫助提高產(chǎn)量。

　　Terrafame表示，計劃在2020年前建設一個新的化工廠，將鎳轉(zhuǎn)化為有價值的硫酸鹽，一種特別適用于電池的粉狀物質(zhì)。

　　大多數(shù)電動車輛都依賴于鋰離子電池，電池主要部件主要由鎳組成。

　　從特斯拉的頂級X型車到更常見價位更為合理的ChevyBolt轎車，這些電動車都安裝了可供長距離行車的充電鋰電池。

　　Terrafame首席執(zhí)行官JonkLukkaroinen在一份聲明中表示：“鎳和鈷的供應對于電動汽車市場持續(xù)發(fā)展至關重要。作為這些金屬的生產(chǎn)商，Terrafame致力于在電池制造商供應方面發(fā)揮主導作用。

　　新工廠的硫酸鎳年產(chǎn)能約為15萬噸，Terrafame表示這將使其成為全球最大的生產(chǎn)商之一。

　　該公司表示，預計將于2018年上半年對該投資作出最終決定。

　　托克集團在聲明中補充說，它將為Terraframe即將推出的鎳和鈷產(chǎn)品推出營銷運營到2027年底的計劃。該集團已經(jīng)拿下了Terraframe現(xiàn)有的全部硫化鎳和硫化鈷。

　　托克集團補充說，它已經(jīng)將Terraframe的現(xiàn)有80%硫化鋅沉淀物的銷售協(xié)議延長到2027年底。