“鋼鐵現(xiàn)在價格合理回歸，不是社會所炒的暴漲?！贬槍θツ暌詠硪恢北皇袌鰺嶙h的鋼鐵價格，在11月24日的“2017中國智造業(yè)年會”上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)向外界這樣表示。

　　李新創(chuàng)說：“今天的鋼鐵價格指數(shù)，僅僅比1994年的4月份高了17%，和其他產品的價格指數(shù)相比，鋼材這樣緩慢的漲幅幾乎是絕無僅有?！?

　　李新創(chuàng)同時認為，作為最重要的工業(yè)原料，中國的鋼鐵行業(yè)已經形成了“好產品、好價格、好規(guī)模、好服務、好品牌”。中國擁有全球最強、最完整的產業(yè)體系，擁有最多、最豐富的人力資源。在西方一些發(fā)達國家，過去把鋼鐵當夕陽產業(yè)，幾乎沒人愿意學鋼鐵，這個行業(yè)幾乎沒有人，這也在客觀上造成了西方鋼鐵業(yè)的衰落。不可忽視的還有，目前中國鋼鐵還擁有全球最新、最先進的裝備。

　　縱觀過去200年的鋼鐵發(fā)展歷史，英國曾經引領了世界鋼鐵行業(yè)80年，美國引領了70年，基于眼下的全球鋼鐵產業(yè)格局以及中國鋼鐵產業(yè)已經具備的比較優(yōu)勢，李新創(chuàng)斷言，中國鋼鐵會在未來引領世界鋼鐵產業(yè)一百年。

　　不過，李新創(chuàng)表示，中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在還面臨諸多不平衡：首先，產品質量還有改善的空間，量大面廣的中國鋼鐵在產品質量穩(wěn)定性上還有很大空間。其次，綠色發(fā)展的差距很大。最好的鋼鐵企業(yè)在中國，可最差的也在中國，這是中國面臨的挑戰(zhàn)。其三，服務還要進一步提升。最后，在智能制造上，鋼鐵行業(yè)還有很大的空間提升。

　　“我們認為中國鋼鐵行業(yè)已經過了消費的峰值，或者在峰值上徘徊，呈現(xiàn)出逐步下降，這是大趨勢。同時還面臨整個工業(yè)流程的改變和優(yōu)化。也就是說，不僅僅是量變了，工藝結構也有一些調整，因此轉型升級就尤為重要。”李新創(chuàng)說，“更好地向鋼鐵強國邁進，有很多方面需要努力，智能制造是一個抓手?！?

　　李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)智能制造的意義體現(xiàn)在幾個方面：第一，通過設備改造，實現(xiàn)節(jié)能減排，提質增效。第二，通過智能工廠，實現(xiàn)對工廠的實時優(yōu)化控制。第三，整合產業(yè)鏈資源，實現(xiàn)供需精準匹配，助力供給側改革。

　　不過，鋼鐵是一個大流程行業(yè)，面臨人力、效率提升的壓力。如何生產？生產多少？如何更加高效地生產？這都是要解決的問題，這也是智能制造所要解決的問題。因此，智能制造不是僅僅關乎“制造”，從智能設備、智能工廠到智能服務，智能制造旨在提高全局的效益，而不是某一個環(huán)節(jié)。

　　李新創(chuàng)提示，現(xiàn)在鋼鐵智能制造依然存在著很多問題和障礙：一個是鋼鐵智能制造標準缺失，市場無序發(fā)展現(xiàn)象初顯。二是投資回報率難以量化，企業(yè)智能升級動力不足。三是核心知識產權掌控不足，原始創(chuàng)新應用比例不高。四是智能制造體系認識不深，工業(yè)軟件地位有待加強?！?