近期，為了適應公司產品升級的需要，常柴多缸機廠組織技術組、機電修班利用工作間隙，對試車房影響柴油機試車質量的潛在隱患進行逐一排查，到目前為止，相關改進項目已接近尾聲。
由于今年以來國五柴油機的批量生產，試車房有關設備已不能滿足新產品試車工藝需要。為此，多缸機廠要求技術組、機電修班對試車房中冷器、排氣管道、冷卻水管道的改造方案進行分析討論。經過多輪的討論、修改，最終確定了改造方案：一是針對中冷器的改造，從技術及成本兩方面綜合考量，最終決定利用1對4H11產品中冷器替代已老化的定制中冷器，4H11產品中冷器技術成熟、質量可靠，而且只需從倉庫領料，節(jié)省了大量定制費用及采購周期。二是對于工藝排氣管的改造，經過多次修改設計圖后最終定型，并經過長達幾個星期的跟蹤試用，直到確定無任何問題，才決定批量投制。三是對于工藝排氣管的改進，不僅改進了試車質量，更是把排放尾氣的危害降到更低，給員工一個整潔的試車環(huán)境。四是冷卻水管道的改造，試車每個月都會因斷水拉缸而產生人力、物資的浪費，為此，分廠安排機電修加班加點，對冷卻水管道及托盤對接水管進行改造，改造完工后至今，無一例柴油機斷水拉缸現(xiàn)象發(fā)生。
多缸機試車質量改進項目的實施，不僅提高了產品質量，增強了生產連貫性，還改善了試車員工的作業(yè)環(huán)境。多缸機廠領導表示，將不遺余力地改進生產過程中存在的各類問題，從而為實現(xiàn)公司產品升級和讓顧客滿意的目標保駕護航。
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