電子地磅的稱重原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力結(jié)果下，經(jīng)由承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋破壞平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電子標(biāo)記，經(jīng)線性擴(kuò)展器將記號擴(kuò)展。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字記號，由儀表的微措置機(jī)（CPU）對重量記號進(jìn)行措置后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配備打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，配備核算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入核算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子地磅運(yùn)用應(yīng)變電測稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡外形，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之發(fā)作與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。
電子地磅維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力結(jié)果下，經(jīng)由承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋破壞平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電子標(biāo)記，經(jīng)線性擴(kuò)展器將記號擴(kuò)展。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字記號，由儀表的微措置機(jī)（CPU）對重量記號進(jìn)行措置后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配備打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，配備核算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入核算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子地磅運(yùn)用應(yīng)變電測稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡外形，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之發(fā)作與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。
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2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
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