據(jù)外媒報(bào)道，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)似乎開始變成了加利福尼亞州的“淘金熱”。資本家們正在押注一系列初創(chuàng)企業(yè)，后者正在競(jìng)相研發(fā)價(jià)格便宜，能夠量產(chǎn)的激光雷達(dá)，這些激光雷達(dá)應(yīng)用于汽車行業(yè)。福特汽車公司執(zhí)行董事長(zhǎng)Bill Ford也加入了這場(chǎng)“競(jìng)賽”。Bill Ford的風(fēng)投公司Fontinalis Partners上周入股了Ouster，后者位于加利福尼亞州，是一家激光雷達(dá)研發(fā)公司。過去7年來，F(xiàn)ontinalis收購(gòu)了一些科技公司的部分股份，比如：NuTonomy Inc.以及Lyft。

　　Ouster發(fā)起了一輪高達(dá)2700萬美元的融資，F(xiàn)ontinalis參與了投資。此外，Ouster已開始交付激光雷達(dá)部件并且希望明年某個(gè)階段每月生產(chǎn)1萬個(gè)激光雷達(dá)部件。Ouster是由兩名前Quanergy Systems工程師于兩年前創(chuàng)建的。Quanergy Systems是一家位于硅谷的激光雷達(dá)供應(yīng)商。盡管Ouster目前只是一家小公司，僅有40名員工，但其充滿了雄心壯志。據(jù) IHS Markit，截至2026年，激光雷達(dá)市場(chǎng)全球銷售額預(yù)計(jì)將高達(dá)25億美元，而去年該行業(yè)的銷售額僅為2.3億美元。

　　激光雷達(dá)系統(tǒng)是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車攝像頭及雷達(dá)的一個(gè)重要的補(bǔ)充。激光雷達(dá)技術(shù)使用激光束閱讀道路狀況并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成3D圖像。Ouster的OS1激光雷達(dá)售價(jià)1.2萬美元，適合自動(dòng)駕駛車隊(duì)的測(cè)試，但如果想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，必須削減價(jià)格。

　　一些大的供應(yīng)商，比如，法雷奧、Ibeo以及Velodyne生產(chǎn)機(jī)械掃描激光雷達(dá)，其下一步將會(huì)研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)——尺寸更小而且沒有旋轉(zhuǎn)部件，單價(jià)數(shù)百美元。

　　截至目前，尚無企業(yè)能做到這一點(diǎn)，所以低成本部件的競(jìng)賽仍在繼續(xù)。據(jù)IHS Markit 分析，2020年以后，多達(dá)15家公司將會(huì)銷售激光雷達(dá)部件。去年，福特向Velodyne投入了7500萬美元以幫助其量產(chǎn)激光雷達(dá)部件。Velodyne為福特前三代的自動(dòng)駕駛車隊(duì)供應(yīng)激光雷達(dá)部件。此外，今年10月，福特子公司Argo AI宣布收購(gòu)激光雷達(dá)制造商Princeton Lightwave。Argo AI是一家生產(chǎn)人工智能產(chǎn)品的公司，它正在幫助福特截至2021年研發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車。