2017年12月18日，玉柴YC20VC高速柴油發(fā)動機成功點火。
玉柴YC20VC發(fā)動機采用了高強度輕量化技術、高壓共軌燃油噴射技術、高效熱管理技術等先進技術，在動力性、經(jīng)濟性、排放、NVH等方面達到國際先進水平，滿足非道路國三和IMO TierⅢ排放要求，并具備升級達標非道路國四排放標準的能力。
玉柴YC20VC發(fā)動機的最高功率達到4200kW，轉(zhuǎn)速達到1800rpm，填補了國內(nèi)高速大功率柴油機3500kW以上的功率段空白，產(chǎn)品技術指標達到國際先進水平，具有完全自主知識產(chǎn)權，是重大裝備國產(chǎn)化的具體體現(xiàn)。
該機型主要應用于政府機關、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務船主機和2000~6000噸級公務船輔機的理想動力。
YC20VC發(fā)動機是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的玉柴又一款力作，它的成功點火象征著玉柴由中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機邁進，具有劃時代意義。
據(jù)悉，YC20VC發(fā)動機的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，而且打破了我國2000kW以上的大功率高速發(fā)電用柴油發(fā)動機領域被進口發(fā)動機所壟斷的局面，有力推動了我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
玉柴YC20VC發(fā)動機采用了高強度輕量化技術、高壓共軌燃油噴射技術、高效熱管理技術等先進技術，在動力性、經(jīng)濟性、排放、NVH等方面達到國際先進水平，滿足非道路國三和IMO TierⅢ排放要求，并具備升級達標非道路國四排放標準的能力。
玉柴YC20VC發(fā)動機的最高功率達到4200kW，轉(zhuǎn)速達到1800rpm，填補了國內(nèi)高速大功率柴油機3500kW以上的功率段空白，產(chǎn)品技術指標達到國際先進水平，具有完全自主知識產(chǎn)權，是重大裝備國產(chǎn)化的具體體現(xiàn)。
該機型主要應用于政府機關、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務船主機和2000~6000噸級公務船輔機的理想動力。
YC20VC發(fā)動機是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的玉柴又一款力作，它的成功點火象征著玉柴由中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機邁進，具有劃時代意義。
據(jù)悉，YC20VC發(fā)動機的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，而且打破了我國2000kW以上的大功率高速發(fā)電用柴油發(fā)動機領域被進口發(fā)動機所壟斷的局面，有力推動了我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
