隨著工業(yè)排放和燃煤污染等其他污染源的逐步縮減，機(jī)動(dòng)車排放污染更加凸顯。為了進(jìn)一步維持并擴(kuò)大現(xiàn)有的“北京藍(lán)”，北京市環(huán)保局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在近日表示：“要繼續(xù)采取更新、淘汰或提高排放標(biāo)準(zhǔn)等措施促進(jìn)減排?！?

　　官方數(shù)據(jù)表明，雖然北京市重型柴油車數(shù)量僅占全市機(jī)動(dòng)車保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%和90%以上?？紤]到外埠進(jìn)京、過境重型柴油車仍可繼續(xù)加重排放污染，北京市相繼出臺(tái)了《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的公告》和《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》。目前來看，北京區(qū)域國Ⅲ車輛淘汰已正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

　　《交通管理措施公告》中要求：自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時(shí)至6時(shí)，北京市全天禁止國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路通行（特殊車輛除外）；自2019年9月21日起，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車通行。“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本通告的規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車禁行區(qū)域周邊道路設(shè)置禁令標(biāo)志。對于機(jī)動(dòng)車違反本通告規(guī)定進(jìn)入禁行區(qū)域道路行駛的，認(rèn)定為‘違反禁令標(biāo)志指示行駛’的違法行為，依法處罰。”

　　北京市相關(guān)執(zhí)法部門以重型柴油車監(jiān)管為重點(diǎn)，通過部門聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)突破的方式，在各進(jìn)京口和重點(diǎn)路段，環(huán)保、公安、交通等部門依托綜合檢查站對外埠進(jìn)京及過境重型柴油車開展24小時(shí)執(zhí)法檢查。截至11月底，北京市已在全市路檢夜查、入戶和進(jìn)京口檢查各類重型柴油車105.35萬輛。其中環(huán)保部門聯(lián)合公安部門采取“環(huán)保取證、公安處罰”模式執(zhí)法處罰12734輛；環(huán)保部門單獨(dú)執(zhí)法處罰排放超標(biāo)車輛17609輛。

　　除嚴(yán)格的限行規(guī)定外，北京市還采用經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)高排放柴油貨車淘汰更新。截至今年11月底，北京市在淘汰老舊車輛項(xiàng)目上的投入已經(jīng)突破15億元人民幣，共淘汰老舊機(jī)動(dòng)車44.7萬輛。為降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，配套重型柴油車交通管理措施的實(shí)施，促進(jìn)北京市高排放老舊柴油貨運(yùn)車加快淘汰，北京市出臺(tái)了《老舊柴油車淘汰方案》。