1月7日，中國電動汽車百人會在北京組織了媒體溝通會，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國電動汽車百人會執(zhí)行理事長歐陽明高出席會議，就“中國電動汽車百人會論壇(2018)”的熱點問題進行了預熱交流和探討。

　　電動汽車向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型創(chuàng)新能力持續(xù)提高

　　據(jù)陳清泰介紹，2016年是電動汽車行業(yè)具有標志性的一年，一方面，中國的很多企業(yè)由原來的逆向設計迅速轉(zhuǎn)向了正向設計，另一方面，很多企業(yè)由腳踩兩只船到下定決心向電動化轉(zhuǎn)型。2017年電動汽車行業(yè)出現(xiàn)了全球性轉(zhuǎn)型，具體表現(xiàn)在幾個方面，其一，這一年里，有7個國家提出了禁止燃油車銷售的時間表;其二，全球主要汽車企業(yè)爭先恐后公布向電動車轉(zhuǎn)型。其三，國際資本市場對于電動汽車，包括關鍵零部件等，表現(xiàn)非?；钴S。

　　陳清泰表示，能源、環(huán)境等諸多因素促進了各國加快轉(zhuǎn)型，而中國在電動汽車產(chǎn)業(yè)化上是全球起步最早的。他說：“我國在2009年已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，由彎道超車變成換道先行。燃油車我們追了50多年，有很大進步，但是始終沒有翻身;在電動車上產(chǎn)業(yè)化，這一換道我們先走一步，取得了主動，現(xiàn)在我們在領導著或者引領著這次汽車革命?！?br />
　　陳清泰認為，電動汽車2017年的發(fā)展，一個總體的概念，就是向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢喜人。其中重要的表現(xiàn)就是，正向開發(fā)幾乎完全取代了逆向開發(fā)，創(chuàng)新能力持續(xù)提高，整體技術水平上了一個很大的臺階。另外，主要產(chǎn)品的品質(zhì)、品位、品牌，從產(chǎn)品的中低檔轉(zhuǎn)向了中高檔，部分產(chǎn)品已經(jīng)提出要瞄準高檔車、瞄準豪華品牌?！霸谌加蛙嚿弦龅竭@一點很難，但是在電動汽車上提出這樣的目標，有一部分企業(yè)經(jīng)過努力會取得很大的成就。”陳清泰說，“2017年市場上推出了一批深受歡迎和禮遇的車型，自主品牌建設取得了很大進展，開始走向品牌振興之路。電動汽車產(chǎn)業(yè)體系在逐漸完善，主要零部件特別是動力電池方面，我們始終保持了國際一流的水平，主要部件水平、配套能力大大提高?！?br />
　　提高性價比打漂亮未來汽車品牌仗

　　陳清泰表示，目前，電動汽車在市場上接受程度迅速提高，美譽度也不斷提升，但電動汽車再往前發(fā)展要跨越一個臨界點，就是電動車的性價比要達到甚至超過燃油車，如果跨過這個坎，電動車就可以依托市場力量自主發(fā)展，現(xiàn)在還要靠政策、靠政府補貼。

　　陳清泰認為，電動汽車更確切的說法應該叫未來汽車，對電動車未來的發(fā)展必須要有一個系統(tǒng)的規(guī)劃，真正要使電動汽車改變未來、造福社會，僅僅靠電動化是不夠的，必須把網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化聯(lián)結在一起。為此，陳清泰呼吁中國電動汽車企業(yè)，利用政策退坡前的過渡期加緊壯大實力，在以下幾方面做進一步努力：

　　第一，準備退坡之后如何保障可持續(xù)發(fā)展。陳清泰認為，最重要的就是如何提高性價比，不能把續(xù)航里程全都推給電池，電動車自身要輕量化、節(jié)能化。

　　第二，產(chǎn)品技術要雙線作戰(zhàn)。第一條戰(zhàn)線，就是作為汽車的行駛功能現(xiàn)在并不完備，還有很多問題需要解決，需要繼續(xù)努力;第二條戰(zhàn)線，在提高行駛功能基礎上，必須提升網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化水平。目前，主導現(xiàn)代電動汽車生產(chǎn)品牌的大多是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因。陳清泰表示，一方面，希望互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要大跨度進入電動車行業(yè)，來分享這塊蛋糕，要改變傳統(tǒng)汽車的基因;另一方面，傳統(tǒng)汽車企業(yè)要虛心、誠懇地去迎接互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入，雙方密切配合，才能讓中國在電動汽車上真正在全球站住腳，干出特色。

　　第三，自動駕駛問題不容忽視。陳清泰認為，這是爭奪未來的一個制高點，無人駕駛涉及到國家安全，因此應該下更大的工夫。

　　第四，有限期間內(nèi)抓緊品牌建設。陳清泰說：“在傳統(tǒng)汽車上，品牌已經(jīng)被固化。國際產(chǎn)權組織一份報告指出，在食品、汽車類行業(yè)，產(chǎn)品價值中的30%—40%是品牌價值，我們中國企業(yè)在燃油車上基本上沒有分享到，在未來汽車上我們能不能把品牌仗打漂亮一點，把該得到的得到，我想是非常有機會的?，F(xiàn)在國際上，對我們電動汽車的一些品牌已經(jīng)開始有所認可?！?br />