據(jù)《汽車新聞》歐洲版1月19日?qǐng)?bào)道，盡管隨著俄羅斯車市回暖，市場(chǎng)需求大幅回升，但福特當(dāng)?shù)睾腺Y企業(yè)仍將準(zhǔn)備向歐洲出口汽車，擴(kuò)大出口市場(chǎng)。

　　福特俄羅斯合資公司索勒斯(Sollers)的CEO Adil Shirinov稱：“向歐洲出口完全有可能?！彼J(rèn)為，增加出口市場(chǎng)數(shù)量可以提高生產(chǎn)活力，避免未來出現(xiàn)停產(chǎn)情況。在俄羅斯市場(chǎng)持續(xù)低迷時(shí)期，福特曾將俄羅斯產(chǎn)能出口至白俄羅斯、哈薩克斯坦等前蘇聯(lián)國家，現(xiàn)在福特計(jì)劃擴(kuò)大出口市場(chǎng)。他說：“很不幸，這些市場(chǎng)不夠大，所以我們正在尋求外部市場(chǎng)?！备Ｌ卦诙砹_斯制造的車輛質(zhì)量過關(guān)，達(dá)到出口歐洲市場(chǎng)的要求，但未進(jìn)一步透露出口哪些車型。

　　目前，福特在俄羅斯的Yelabuga工廠、圣彼得堡工廠以及切爾尼工廠生產(chǎn)的車型包括SUV車型翼虎、探險(xiǎn)者、翼搏，緊湊型汽車福克斯，中型轎車蒙迪歐以及商用車全順。

　　Shirinov表示，大批在俄羅斯運(yùn)營的供應(yīng)商已經(jīng)向福特歐洲工廠出口汽車零部件，例如土耳其供應(yīng)商Coskunoz向福特羅馬尼亞工廠出口翼搏車型的車身沖壓件。

　　出口需求更大

　　2012年，俄羅斯新車銷售市場(chǎng)創(chuàng)下293萬輛的銷售記錄，有望超越德國成為歐洲最大銷售市場(chǎng)。但因石油價(jià)格下跌及歐洲制裁，2016年俄羅斯汽車銷量大幅下滑，為142萬輛。2012年，福特在俄羅斯銷量超過13萬輛，公司擴(kuò)大在俄業(yè)務(wù)，開設(shè)三家裝配廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠。2017年，福特俄羅斯銷量上升18%，突破5萬輛，所占市場(chǎng)份額為12%。

　　1月初，福特宣布，索勒斯公司將在Yelabuga工廠新增600個(gè)崗位，并實(shí)施每周六天工作制以滿足市場(chǎng)對(duì)SUV和商用車的需求。盡管新增就業(yè)緩解了危機(jī)造成的失業(yè)，近來俄羅斯市場(chǎng)也出現(xiàn)回暖跡象，但要恢復(fù)到危機(jī)前的水平，福特還有很長(zhǎng)的路要走。即便福特再次達(dá)到2012年的銷售記錄，在俄羅斯的三家工廠仍然面臨產(chǎn)能過剩問題。

　　Shirinov預(yù)測(cè)，福特近來在俄羅斯市場(chǎng)出現(xiàn)虧損，但隨著SUV和商用車需求量上升，今年會(huì)扭虧為盈。