一、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的維修方法

　　以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，空氣通過(guò)進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管和氣門在負(fù)壓的作用下，分別被送入不同的氣缸。

　　1．氣缸大量進(jìn)水時(shí)

　　當(dāng)水淹沒過(guò)進(jìn)氣口，水就混合著氣體一同進(jìn)入燃燒室中，而水是不可壓縮和燃燒的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室里就會(huì)充滿油水混合液體，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在涉水熄火時(shí)，氣缸內(nèi)已經(jīng)充滿了水，由于水是不可壓縮的，活塞也就沒有上行的空間，這個(gè)時(shí)候點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)將無(wú)法驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)水后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大損傷。

　　維修方法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解檢查，清除內(nèi)部積水，檢測(cè)活塞、連桿、燃燒室缸筒是否發(fā)生了形變。對(duì)受損的連桿、活塞、燃燒室缸筒進(jìn)行更換。另外，拆解排氣歧管，使進(jìn)入排氣管中的水流出，以免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器及排氣管消聲器。

　　2．氣缸少量進(jìn)水時(shí)

　　在氣缸燃燒室進(jìn)水很少時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的某個(gè)活塞上行完成點(diǎn)火前的壓縮工作，進(jìn)排氣門關(guān)閉，此刻的氣缸燃燒室是一個(gè)密閉空間，由于水是不可被壓縮的，當(dāng)活塞上行至接近上止點(diǎn)的一定位置時(shí)，阻力會(huì)增大，而其它正在做功的活塞推動(dòng)曲軸快速旋轉(zhuǎn)，由于活塞是通過(guò)連桿和曲軸一起運(yùn)動(dòng)的，所以曲軸會(huì)把這個(gè)活塞送到氣缸燃燒室上止點(diǎn)位置，而氣缸燃燒室內(nèi)的水會(huì)阻止活塞向上止點(diǎn)位置運(yùn)動(dòng)，這時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況呢？由于活塞會(huì)把此時(shí)的阻力傳遞給連桿，與活塞相比，連桿的力學(xué)性能相對(duì)較弱，此時(shí)連桿就會(huì)發(fā)生細(xì)微形變，當(dāng)然，此時(shí)積水會(huì)隨著排氣門排出燃燒室，但是連桿已經(jīng)受到損害。而連桿的細(xì)微變形還會(huì)引發(fā)一系列的嚴(yán)重后果，因?yàn)檫B桿變形后氣缸的壓縮比會(huì)降低，駕駛者會(huì)感覺動(dòng)力下降，就會(huì)加大油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)獲取所要達(dá)到的動(dòng)力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，燃燒室的燃燒沖擊力變大，這時(shí)連桿的變形就會(huì)越變?cè)酱?，活塞在氣缸?nèi)的運(yùn)行也就更加不穩(wěn)定，直到活塞卡死在氣缸中，氣缸燃燒室壁損壞，連桿嚴(yán)重變形甚至折斷。而最壞的后果是折斷的連桿刺穿缸體，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基本就可以報(bào)廢了。

　　維修方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入少量水時(shí)，如果心存僥幸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二次點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和排氣管冒白煙時(shí)，立即停車，將汽車拖到修理廠，完全拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、活塞、缸筒進(jìn)行檢測(cè)，更換受損零部件。另外，拆解排氣歧管，使進(jìn)入排氣管中的水流出，以避免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器及排氣管消聲器。

　　3．停車熄火狀態(tài)進(jìn)水時(shí)

　　如果是汽車在停車熄火的狀態(tài)泡水了，進(jìn)氣口、排氣管消聲器，都被積水淹沒，就會(huì)出現(xiàn)積水倒灌排氣管的現(xiàn)象，積水會(huì)通過(guò)排氣歧管流向排氣門處于打開狀態(tài)的氣缸燃燒室。另外，積水還會(huì)進(jìn)入到進(jìn)氣系統(tǒng)。

　　維修方法：將汽車拖到修理廠，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管以及火花塞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積水進(jìn)行清理，用壓縮空氣將氣缸燃燒室內(nèi)的水吹干。另外，拆解排氣歧管和排氣管，使進(jìn)入排氣系統(tǒng)中的水流出，以避免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器及排氣管消聲器。

　　當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的油液狀況，出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。檢測(cè)完畢后應(yīng)用壓縮空氣清除發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電器連接部件的積水，特別是保險(xiǎn)盒、傳感器插接器、電器線路插接器，防止水分積存在電器連接部位造成的短路。

　　二、車廂進(jìn)水的維修方法

　　涉水行駛時(shí)，如果水進(jìn)入車廂內(nèi)，維修事項(xiàng)主要是清理車內(nèi)積水。在車輛設(shè)計(jì)時(shí)，一般會(huì)在車輛底盤下部設(shè)計(jì)幾個(gè)密封膠堵，車輛涉水時(shí)打開膠堵，可以放出車廂內(nèi)的積水。但由于車內(nèi)裝飾材料地膠吸水性很強(qiáng)，應(yīng)拆除地膠，放置于寬敞空間，便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開空調(diào)，調(diào)整到內(nèi)循環(huán)，使車廂內(nèi)水分通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。

　　另外，如果是車廂坐椅（不含）以下進(jìn)水，維修辦法是：清潔車內(nèi)的泥沙。檢查位于坐椅之下、車輛底板上的線束，短時(shí)間浸泡過(guò)的線束需要晾干，通過(guò)專業(yè)儀器檢查線束，清洗線束插頭，對(duì)線束、插頭進(jìn)行除銹處理，添加電器防護(hù)劑。如果線束浸泡的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是進(jìn)入了很多較臟的泥沙時(shí)，線束很可能被腐蝕，這時(shí)只能更換線束。

　　如果是坐椅（含）以上，儀表臺(tái)（不含）以下進(jìn)水，維修辦法是：除了線束的維修外，還需要對(duì)車輛很多軸承做防銹處理，坐椅需要更換電機(jī)，如調(diào)整坐椅前后移動(dòng)的電機(jī)。對(duì)于真皮坐椅，需要進(jìn)行防護(hù)處理，防止之后出現(xiàn)裂紋。另外，還要對(duì)車身控制模塊進(jìn)行維修。

　　如果是坐椅（含）以上到儀表臺(tái)（含）進(jìn)水，車輛內(nèi)飾件、娛樂控制單元、空調(diào)控制單元、變速器掛擋機(jī)構(gòu)、車內(nèi)用電設(shè)備等都需要進(jìn)行維修。

　　三、結(jié)論

　　車輛涉水維修后，由于進(jìn)水車輛在電氣方面的隱患比較多，也比較難以及時(shí)解決，所以要特別注意，在日常行車的過(guò)程中需要仔細(xì)觀察，出現(xiàn)例如傳感器的報(bào)警故障、電動(dòng)座椅無(wú)法移動(dòng)、玻璃無(wú)法升降、車燈不亮、發(fā)動(dòng)機(jī)電子部件故障、汽車電氣電路用電設(shè)備故障等，都應(yīng)及時(shí)檢測(cè)維修，確保車輛的安全使用。另外，在對(duì)進(jìn)水車輛進(jìn)行檢測(cè)維修時(shí)，車載電腦控制模塊要重點(diǎn)檢查，及時(shí)排除由于控制模塊電腦板存在故障而引起的行車故障。對(duì)機(jī)械部件的檢測(cè)主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤的檢測(cè)，重點(diǎn)檢查機(jī)械部件有沒有異響、漏油、生銹等情況。另外，在車輛行駛過(guò)程中，多注意車輛有沒有異響及抖動(dòng)、跑偏等情況，如果存在上述情況，應(yīng)及時(shí)維修，避免發(fā)生較大的交通事故。