當(dāng)今世界正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng)新、變革、協(xié)同正在疊加起改變歷史的力量。作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國家政策的宏觀調(diào)控下，在能源轉(zhuǎn)換與智能網(wǎng)聯(lián)的驅(qū)使下，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年不遇的大變革，并催生了諸多新業(yè)態(tài)和新模式。例如以新能源汽車、無人駕駛汽車、共享汽車等為代表的新技術(shù)革命和商業(yè)模式變革，正在顯著地改變汽車的生產(chǎn)方式、銷售方式和使用方式。

　　回顧2017年，我國汽車行業(yè)的相關(guān)政策密集出臺(tái)，尤其在新能源汽車、智能汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，國家在政策層面給予了多方面的支持。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，先后出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等30多項(xiàng)節(jié)能與新能源汽車扶持政策；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》。

　　據(jù)報(bào)道，我國汽車產(chǎn)業(yè)已在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動(dòng)力等節(jié)能汽車領(lǐng)域取得了新突破；在純電動(dòng)汽車全新平臺(tái)開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動(dòng)力電池單體能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國際先進(jìn)水平；在自動(dòng)駕駛平臺(tái)、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達(dá)到了與國際同步；駕駛輔助級(jí)（DA）自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并加快向部分自動(dòng)駕駛（PA）和有條件自動(dòng)駕駛（CA）邁進(jìn)。

　　在國家一系列政策的推進(jìn)下，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實(shí)也取得了一系列成績。近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2017年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示：2017年，我國汽車共計(jì)銷售2887.9萬輛，同比累計(jì)增長了3%，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。此外，據(jù)行業(yè)人士分析，2017年汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，增速比上年同期呈一定回落。其中，受購置稅優(yōu)惠幅度縮小的影響，乘用車銷售增速明顯減緩；受工程機(jī)械行業(yè)整體回暖的拉動(dòng)，商用車銷售較快增長，尤其重型貨車銷售達(dá)到111.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。

　　回顧汽車行業(yè)的百年發(fā)展史，其生態(tài)鏈一直都是從零部件到整車，再到經(jīng)銷商，層層傳遞而緊密銜接。而隨著發(fā)達(dá)國家和主要汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化達(dá)成了廣泛共識(shí)，新的汽車產(chǎn)業(yè)格局正在形成，以傳統(tǒng)整車企業(yè)為中心、大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模銷售模式為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，將逐步轉(zhuǎn)換為以滿足個(gè)性化消費(fèi)和出行服務(wù)為中心的新產(chǎn)業(yè)格局。

　　與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局相比較，未來汽車產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)三個(gè)新特征：過去的整車制造廠正在變成整車方案提供商，過去的零部件供應(yīng)商正在變成汽車解決方案提供商，過去的銷售和服務(wù)商正在逐漸集合成出行服務(wù)解決方案提供商。對(duì)于消費(fèi)者而言，最直觀的感受，莫過于借助于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和共享模式，從購買汽車向購買出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

　　筆者認(rèn)為，隨著新能源技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)工具向新能源驅(qū)動(dòng)的智能化移動(dòng)服務(wù)終端展開變革已成必然之勢(shì)；同時(shí)，新興的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在以創(chuàng)新先行者的姿態(tài)進(jìn)入汽車行業(yè)，他們?yōu)槠囆袠I(yè)帶來了新理念、新技術(shù)、新模式，正在重新定義未來的汽車。可以預(yù)見的是，接下來的幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭將會(huì)更加激烈，汽車行業(yè)正在迎來一場大變革。