對(duì)于無(wú)人駕駛，雖然目前相關(guān)技術(shù)還不夠成熟，并且在美國(guó)時(shí)間周日晚上，一名女子在亞利桑那州坦佩被Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞到后身亡。但是，毫無(wú)疑問(wèn)的是，無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)成為未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)風(fēng)口。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，目前北京、上海、重慶等地都相繼開放了自動(dòng)駕駛汽車上路實(shí)測(cè)。那么究竟無(wú)人駕駛車輛什么時(shí)候會(huì)穿梭在中國(guó)的街道上呢？

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車上路時(shí)間表的預(yù)計(jì)，工信部等發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》稱，2025年度，完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)于2025年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌看好這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

　　關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)，可分為5級(jí)。目前我國(guó)部分量產(chǎn)車型加裝了L1級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，少數(shù)高端車型加裝了L2級(jí)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和L3級(jí)高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，L4級(jí)超高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和L5級(jí)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍處在研發(fā)和實(shí)驗(yàn)階段。