國內(nèi)LED路燈逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈成為新安裝路燈的主力,同時未來LED路燈的智能控制特性更強(qiáng)化了LED路燈產(chǎn)品的優(yōu)勢,在當(dāng)前節(jié)能減排的大背景下,各地政府廣泛推廣LED路燈產(chǎn)品。
據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年中國LED路燈市場規(guī)模繼續(xù)快速增長,達(dá)到119億元,同比增長26%。GGII預(yù)計,2018年國內(nèi)LED路燈市場規(guī)模將達(dá)到142億元。
快速增長的市場需求,催發(fā)大量資本涌入這一領(lǐng)域,使得競爭日趨激烈。不過,成立于1993年的上海三思在激烈的環(huán)境中愈發(fā)閃耀。自成立以來,上海三思一直致力于LED應(yīng)用技術(shù)研究,是專一家業(yè)從事LED顯示屏、LED照明、智能交通與系統(tǒng)解決方案提供商。
也正是經(jīng)過二十多年來,在LED應(yīng)用領(lǐng)域不斷地探索、創(chuàng)新,上海三思LED應(yīng)用的產(chǎn)品、產(chǎn)值、出口創(chuàng)匯及市場占有率均居中國LED行業(yè)前列。
值得一提的是,總長達(dá)55公里,被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋一系列LED應(yīng)用產(chǎn)品也都由上海三思提供。借由港珠澳大橋主體工程的亮燈,上海三思也一躍成為了LED界的焦點(diǎn)明星。
據(jù)上海三思副總經(jīng)理王鷹華介紹,在此次大橋照明工程的建設(shè)中,上海三思提供全線LED路燈、LED隧道燈、LED景觀照明燈、檢修通道照明燈以及控制系統(tǒng),總數(shù)為27000余套,此外還提供900余套LED可變情報板和各類LED交通控制標(biāo)志。這些LED產(chǎn)品和系統(tǒng)均充分考慮了大橋嚴(yán)苛的工作環(huán)境,及大橋運(yùn)行對光的舒適性的高要求。
值得注意的是,大橋照明工程的建設(shè)中,LED路燈采用國家“863”課題成果的陶瓷散熱技術(shù)和模塊化設(shè)計,LED隧道燈采用國家“863”課題成果的反射式發(fā)光技術(shù)。對于專注技術(shù)研發(fā)的上海三思來說,將國家“863”半導(dǎo)體照明課題的成果應(yīng)用到重大工程中,是科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用的典型案例。
中國鐵建港珠澳大橋項(xiàng)目經(jīng)理蔡俊福評價:“上海三思的LED產(chǎn)品充分考慮了港珠澳大橋嚴(yán)苛的海洋鹽霧侵襲、振動、大溫差、紫外線、臺風(fēng)雷暴等惡劣環(huán)境,性能穩(wěn)定、表現(xiàn)良好、質(zhì)量上乘,并在2017年中旬16級強(qiáng)臺風(fēng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)?!?br />
那么,港珠澳大橋應(yīng)用的LED產(chǎn)品究竟具備了怎么的獨(dú)特之處呢?
三思LED陶瓷模塊化路燈 港珠澳大橋主體橋梁照明
三思LED陶瓷模塊化路燈由三思自主專利的大功率LED照明單元標(biāo)準(zhǔn)模塊搭配獨(dú)特透鏡設(shè)計,陶瓷散熱材質(zhì)配合蜂窩式對流散熱技術(shù),模組可現(xiàn)場更換,免工具搭扣式設(shè)計,優(yōu)質(zhì)鋁壓鑄成型,防護(hù)等級IP66,支持多種智能調(diào)光方式,壽命和安全性實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,被譽(yù)為路燈中的“黑科技”。
三思LED反射式隧道燈 港珠澳大橋隧道照明
三思承擔(dān)的國家“863”項(xiàng)目成果,反射式專利發(fā)光技術(shù),見光不見燈,光線柔和舒適無眩光;采用國家交通部節(jié)能減排示范工程應(yīng)用技術(shù),高效配光透鏡,滿足不同隧道隊(duì)光的需求,被譽(yù)為隧道燈中的“黑科技”。
港珠澳大橋項(xiàng)目中的6.7公里海底隧道全線使用了由上海三思自主研發(fā)的LED反射式隧道燈。在現(xiàn)場考察中,幾乎所有的專家和行業(yè)人士對海底隧道的照明感覺表示非常舒適。甚至有專家表示,“在眾多重大型隧道中,這是目前為止見過的最好的光環(huán)境?!?br />
三思LED檢修球泡燈 港珠澳大橋檢修照明
陶瓷散熱技術(shù),散熱憂,故障率低,壽命長;雙層保護(hù),耐沖擊,更可靠;支持長時間高效照明,光線柔和舒適;檢修效率更高;陶瓷材料絕緣性好,耐腐蝕;被譽(yù)為港珠澳檢修照明的“黑科技”。
總而言之,港珠澳大橋無論從長度、施工建設(shè)難度、使用壽命,還是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、照明質(zhì)量都堪稱是中國之最、世界之最!當(dāng)然,每一位三思人,也為能參與港珠澳大橋的建設(shè)感到由衷的幸運(yùn)和自豪!
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