改造前,傳統(tǒng)路燈控制隨意性大,無(wú)法做到精確的統(tǒng)一控制,且路燈維護(hù)工作主要依賴于人工巡查,難以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)維修,導(dǎo)致市民投訴、電纜被盜等事件時(shí)有發(fā)生,影響城市基礎(chǔ)建設(shè)和市民生活感知。
此次智慧路燈改造項(xiàng)目,通過(guò)在路燈內(nèi)植入物聯(lián)網(wǎng)芯片,實(shí)現(xiàn)全區(qū)路燈聯(lián)網(wǎng),并納入平臺(tái)統(tǒng)一管理,從根源上改變了路燈管理的落后模式。改造后,通過(guò)分區(qū)、分時(shí)、分級(jí)照明,可實(shí)現(xiàn)路燈按需照明、動(dòng)態(tài)智慧照明,達(dá)到節(jié)能的效果,據(jù)測(cè)算,節(jié)能率可達(dá)70%。此外,路燈的全面聯(lián)網(wǎng)為后期路燈的管理維護(hù)提供了有利條件,對(duì)于簡(jiǎn)單的故障,通過(guò)智慧路燈管理平臺(tái)即可修復(fù),對(duì)于復(fù)雜的故障,經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確定位,維修人員可直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)快速處理。
此次改造是路燈管理模式的一次全面升級(jí),有利于提升城市公共設(shè)施的整體服務(wù)水平。據(jù)了解,工程涉及31條主次干道上3000多盞智慧路燈,將惠及銅山城區(qū)20萬(wàn)居民,有效增進(jìn)銅山居民的歸屬感、幸福感。
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