作為一家擁有六十多年歷史的企業(yè),洛軸的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,包括國(guó)防軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)等行業(yè)。特別值得一提的是,洛軸還曾為我國(guó)的“神舟”飛船和“嫦娥”飛船系列提供過(guò)配套軸承,為我國(guó)的航天事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。
近期,在安徽合肥軌道交通三號(hào)線建設(shè)中,我國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)圓滿完成2369.65米掘進(jìn)任務(wù)。而其中的國(guó)產(chǎn)主軸承正是由洛軸研制而成,洛軸的主軸承經(jīng)受住了實(shí)踐檢驗(yàn),對(duì)推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)的核心部件國(guó)產(chǎn)化具有重大意義。
此次應(yīng)用成功的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)是由中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地層專門組織的再制造設(shè)備,不僅恢復(fù)原機(jī)性能,優(yōu)化系統(tǒng),而且首次研發(fā)使用了國(guó)產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭,洛軸研制,主軸承直徑2.6米,能滿足直徑6—7米盾構(gòu)機(jī)連續(xù)工作1.5萬(wàn)小時(shí)以上。
該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人表示,盾構(gòu)機(jī)作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備,當(dāng)前國(guó)內(nèi)保有量已超過(guò)1500,大量盾構(gòu)機(jī)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷增加甚至報(bào)廢的問(wèn)題。這次探索研發(fā)設(shè)備核心部件的國(guó)產(chǎn)化,不僅加快了核心技術(shù)的發(fā)展,而且以再制造推動(dòng)制造的發(fā)展。洛軸,作為中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一,在此次主軸承研發(fā)中起到了良好的帶頭作用,助力國(guó)家掌握盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù),打破了少數(shù)國(guó)外公司的技術(shù)壟斷。
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