據(jù)外媒報道，奧迪與海拉開展合作，推出了數(shù)款前車燈產(chǎn)品，提供更為精準(zhǔn)、動態(tài)的照明服務(wù)，同時提升駕駛員的視野。雙方為新款奧迪A8提供了一款高效能的近光燈用LED鏡頭模組（lens module），首次實現(xiàn)了量產(chǎn)。此外，雙方還研發(fā)了新款HD Matrix LED車頭燈技術(shù)及動態(tài)激光遠(yuǎn)光燈技術(shù)。

　　新款奧迪A8車頭燈的近光燈配備了一款緊湊型LED鏡頭模塊，其特色功能包括：該模塊由玻璃及一體式一次及二次光學(xué)元件（primary and secondary optics），可最大限度地避免散射損耗（scatter loss）。

　　為實現(xiàn)其近光功能，共需要三款模塊的配合。車輛前方的兩個模塊效能高達(dá)70%。該能效指的是可用LED光通量（luminous flux）與低光束分配用光通量間的關(guān)系。

　　為實現(xiàn)遠(yuǎn)光功能，車燈工程師們研發(fā)了矩陣式車頭燈技術(shù)，他（她）們提升了可單獨控制LED的數(shù)量及性能，并重新設(shè)計其矩陣布置。32LED適用于連接模塊（joint module），呈兩排布置。LED控制則基于前攝像頭所提供的數(shù)據(jù)。

　　黑科技，前瞻技術(shù)，奧迪海拉車頭燈合作,海拉HD Matrix LED車頭燈技術(shù),海拉遠(yuǎn)光燈技術(shù)

　　得益于HD Matrix LED車頭燈及新增的LED模塊，彎道（curves）照明則變得更為主動且精準(zhǔn)。在近光燈模式下，該款鏡頭模組光學(xué)概念產(chǎn)品可確保各LED等能分別對應(yīng)道路的特定位置。當(dāng)車輛在彎道行駛，相關(guān)的光聚焦（light focus）也會發(fā)生變動。當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈行駛時，HD Matrix LED車頭燈的遠(yuǎn)光LED可隨著車輛在彎道的推進(jìn)，切換車燈光聚焦的方向。

　　當(dāng)車速達(dá)到70 km/h，可自動開啟動態(tài)高能激光束。激光模塊將投射光束，后者可達(dá)數(shù)百米遠(yuǎn)。該車燈可隨著車輛在彎道的行進(jìn)而調(diào)整光聚焦。

　　當(dāng)車載攝像頭在前方探查范圍內(nèi)識別到其他車輛，激光光斑（laser spot）可自動暗淡。該技術(shù)將提供駕駛員最佳的道路視線，不會導(dǎo)致迎面車輛的駕駛員出現(xiàn)目眩等情況。

　　利用該款HD Matrix LED動態(tài)遠(yuǎn)光、高能激光束、高效的近光LED鏡頭模組及日間行車燈，奧迪與海拉研發(fā)了該款概念產(chǎn)品，為新車前車燈設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)，不僅符合設(shè)計要求，還能提供安全功能。