根據(jù)Markets and Markets的報(bào)告，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)從2018年的150萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1079萬(wàn)輛，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率為32.57%。

　　電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后的主要因素是政府以贈(zèng)款、補(bǔ)貼和退稅等形式提供支持，提高消費(fèi)者的環(huán)境意識(shí)，改善充電基礎(chǔ)設(shè)施以及增加車(chē)輛種類(lèi)。

　　電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域預(yù)計(jì)主導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域的車(chē)型如特斯拉Model S，日產(chǎn)Leaf，比亞迪唐和三菱歐藍(lán)德是2016年銷(xiāo)量最高的電動(dòng)乘用車(chē)款式。補(bǔ)貼和退稅的可用性，增加車(chē)輛行駛里程的充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，充電時(shí)間的縮短以及電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的下降是推動(dòng)這一領(lǐng)域增長(zhǎng)的主要因素。

　　電池電動(dòng)汽車(chē)將引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　各國(guó)政府更喜歡電池電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗鼈兪橇闩欧跑?chē)輛。世界各地的政府都通過(guò)補(bǔ)貼和退稅支持電池電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。電池電動(dòng)汽車(chē)也是2017年中國(guó)最受青睞的汽車(chē)。預(yù)計(jì)不斷改進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，減少的充電時(shí)間以及現(xiàn)有的政策支持將有助于電池電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)。

　　亞太地區(qū)將成為電動(dòng)汽車(chē)最大的市場(chǎng)

　　亞太地區(qū)是電動(dòng)汽車(chē)最大的市場(chǎng)，這是因?yàn)檎ㄟ^(guò)贈(zèng)款、補(bǔ)貼和退稅等形式提供支持，并不斷改善日本和中國(guó)等國(guó)家的充電基礎(chǔ)設(shè)施。日本和中國(guó)政府提供補(bǔ)貼和其他非金融利益，例如車(chē)牌號(hào)碼的獲取，拼車(chē)通道的使用以及電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)免交道路稅。不斷改進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增加車(chē)輛種類(lèi)是促使亞太地區(qū)成為增長(zhǎng)最快市場(chǎng)的主要因素。此外，日本和中國(guó)等經(jīng)濟(jì)體的污染水平令人擔(dān)憂(yōu)，因此這些國(guó)家對(duì)零排放汽車(chē)的需求增加，從而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生了巨大的需求。

　　全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主要參與者有特斯拉(美國(guó))，日產(chǎn)汽車(chē)(日本)，比亞迪(中國(guó))，寶馬(德國(guó))和大眾汽車(chē)(德國(guó))。