1——6月，滬鋁的盤面走勢呈現(xiàn)出寬幅震蕩的形態(tài)。先經(jīng)歷了一季度的盤面持續(xù)走弱，然后在二季度開始波動加大，急速上升后又跳空下挫，此后持續(xù)震蕩整理直到6月中旬，然后又開始了新一輪下行。倫鋁整體維持相似走勢，只不過除去4月份外，整體波動較小。截至6月28日，滬鋁主連收盤在14175元/噸，年跌幅7.09%；倫鋁收盤在2153美元/噸，年跌幅5.5%。

　　鋁及氧化鋁進口量雙降 滬鋁開啟去庫存周期

　　2018年4月，我國未鍛造的鋁及鋁材進口量41316噸，同比下降2.94%，環(huán)比下降7.2%。3月，氧化鋁進口量8145噸，同比大幅下降98.06%，環(huán)比下降92.1%。從1——4月的進口數(shù)據(jù)來看，整體呈現(xiàn)下降趨勢，這也說明不論從產(chǎn)能還是價格來說，目前國內(nèi)市場都占有一定優(yōu)勢，另外，下游需求的環(huán)比縮減也是重要原因之一。

　　國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國5月電解鋁產(chǎn)量為279萬噸，同比增長1.5%，環(huán)比微增1.9萬噸，單月產(chǎn)量創(chuàng)下去年6月來的新高；1——5月，電解鋁產(chǎn)量為1360萬噸，同比增長1.4%。中國5月十種有色金屬產(chǎn)量為458萬噸，同比增長2.4%。1——5月，十種有色金屬產(chǎn)量同比增長6.9%，至2263萬噸。從1——5月的產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，電解鋁產(chǎn)量在持續(xù)走高，并且有趨于過剩的態(tài)勢。

　　由于價格上漲，氧化鋁產(chǎn)量也是環(huán)比持續(xù)上行趨勢。2018年4月，我國氧化鋁產(chǎn)量579.8萬噸，同比減少1.5%，環(huán)比增長3%。氧化鋁價格雖然在去年底到今年初有所回落，但是依然位于近年較高水平，因此，氧化產(chǎn)量也呈現(xiàn)持續(xù)攀升的態(tài)勢。但受環(huán)保等因素影響，預(yù)計下半年增速將有所放緩。

　　電解鋁在產(chǎn)產(chǎn)能升高 過剩預(yù)期開始顯現(xiàn)

　　今年以來，雖然環(huán)保以及去產(chǎn)能政策手段并沒有放松，但是電解鋁行業(yè)依然呈現(xiàn)持續(xù)擴張的景象。在產(chǎn)產(chǎn)能持續(xù)增長，而開工率也在2月份開始呈現(xiàn)快速上漲趨勢。

　　截至目前，上半年已復(fù)產(chǎn)電解鋁規(guī)模是93.8萬噸，下半年預(yù)計復(fù)產(chǎn)63.6萬噸。更別提今年電解鋁已建成且待投產(chǎn)的305萬噸產(chǎn)能，其中已投產(chǎn)了60.7萬噸，待投產(chǎn)244.3萬噸。另外還有在建且具備投產(chǎn)能力的新產(chǎn)能364.5萬噸，預(yù)計年內(nèi)還可以投產(chǎn)414.8萬噸，預(yù)期年度實現(xiàn)累計475.5萬噸。

　　今年以來，滬鋁庫存持續(xù)上升，社會庫存也在持續(xù)增加，而倫鋁則經(jīng)歷了兩次上漲下降的趨勢。5月份這種情況有所改變，滬鋁庫存以及社會庫存都出現(xiàn)了持續(xù)性的下降，這也說明了鋁的去庫存周期正式展開，未來下半年是鋁的消費旺季，預(yù)計這種趨勢還將持續(xù)一段時間。

　　房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展 汽車制造業(yè)同比呈較快增長

　　國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1——5月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）21.604萬億元，同比增長6.1%，增速比1——4月份回落0.9個百分點。從環(huán)比速度看，5月份，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長0.47%。其中，民間固定資產(chǎn)投資13.44萬億元，同比增長8.1%。

　　分產(chǎn)業(yè)看，第 一產(chǎn)業(yè)投資6844億元，同比增長15.2%，增速比1——4月份回落1.6個百分點；第二產(chǎn)業(yè)投資7.955萬億元，增長2.5%，增速與1——4月份持平；第三產(chǎn)業(yè)投資12.965萬億元，增長7.7%，增速回落1.6個百分點。

　　第三產(chǎn)業(yè)中，基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）同比增長9.4%，增速比1——4月份回落3個百分點。其中，水利管理業(yè)投資增長3.9%，增速回落1.9個百分點；公共設(shè)施管理業(yè)投資增長8.6%，增速回落2.2個百分點；道路運輸業(yè)投資增長14.8%，增速回落3.4個百分點；鐵路運輸業(yè)投資下降11.4%，降幅擴大2.5個百分點。整體而言，房地產(chǎn)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，基建仍是主要拉動力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2018年5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降，同比保持增長。1——5月，汽車產(chǎn)銷均呈增長，增速比1——4月小幅提升。5月份，汽車產(chǎn)銷比2017年同期繼續(xù)呈現(xiàn)增長。5月，汽車產(chǎn)銷分別完成234.4萬輛和228.8萬輛，產(chǎn)銷量比4月分別下降2.3%和1.4%，比2017年同期分別增長12.8%和9.6%。受2017年基數(shù)較低影響，2018年5月，產(chǎn)銷增速比2017年同期，分別提高12.2和9.7個百分點。

　　1——5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1176.8萬輛和1179.2萬輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別增長3.8%和5.7%，銷量增速高于2017年同期2個百分點，增速比1——4月提高0.9個百分點，總體表現(xiàn)良好。其中，商用車數(shù)據(jù)更為亮眼。1——5月，商用車產(chǎn)銷分別完成184.5萬輛和189.2萬輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別增長8.9%和9.1%。下半年進入產(chǎn)銷旺季，預(yù)計產(chǎn)銷量依然能搞保持較高速度增長。

　　后市展望

　　上半年，滬鋁盤面大起大落，宏觀以及行業(yè)方面的各種政策消息輪番來襲。前腳美國和中國的貿(mào)易摩擦剛剛開始，后腳美國制裁俄鋁的事件又來鬧場，全球市場都因此上躥下跳。而從基本面情況來看，確實比較樂觀的持續(xù)向好，雖然新開工以及在產(chǎn)產(chǎn)能在持續(xù)增長，但是社會庫存以及交易所庫存都保持著持續(xù)下降的趨勢。去庫存周期終于展開，此前一直懸于鋁頭頂上的高庫存利劍總算消失。在目前下游消費增長并無亮點的情況下，鋁的市場行情較為喜人。下半年是電解鋁的消費旺季，較為穩(wěn)定的宏觀大環(huán)境以及環(huán)保壓力下，滬鋁的觸底反彈將成為意料之中的情形。筆者不認(rèn)為反彈的高度會超出2017年，因此上方壓力位在1.6萬元/噸附近，建議在1.36萬元——1.55萬元/噸的主要運行區(qū)間做高拋低吸的波動操作，關(guān)注行業(yè)政策面以及國際市場可能存在的風(fēng)險擾動事件。