德國汽車工業(yè)：戰(zhàn)后的騰飛

2018-07-02 13:31來源:

原標題：德國汽車工業(yè)：戰(zhàn)后的騰飛

1938年，在沃爾夫斯堡的土地上迅速樹立起了一座規(guī)模龐大的工業(yè)城，這是大眾汽車公司的大本營，大眾汽車（德語：volkswagen），volks在德語中意思為“國民”，wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“vw”。

1939年，一場波及世界的戰(zhàn)爭打亂了大眾汽車的發(fā)展計劃，第二次世界大戰(zhàn)的硝煙很快席卷整個歐洲，工廠搖身一變，變成了軍事機械的制造廠，這次戰(zhàn)爭成了各國國力的比拼，也成了各國汽車工業(yè)實力的較量，實力雄厚的美國成了最大贏家，德國則受到了發(fā)動戰(zhàn)爭的懲罰，巨大的汽車工廠位于空曠的田野之上，成天招來歐美盟軍飛機的轟炸。

1945年，當歐洲戰(zhàn)火剛剛平息時，德國大多數(shù)有影響的汽車制造商都處于虧損和破產(chǎn)的境地，國家被一分為二，變成了東德和西德兩個國家，經(jīng)濟瀕于崩潰。1948年，在廢墟上重建起來的大眾汽車公司，借助戰(zhàn)前設(shè)計的圖紙恢復了生產(chǎn)。2萬輛甲殼蟲汽車剛從流水線進入市場，居然銷售一空。

被戰(zhàn)火壓抑的消費需求，在大批量生產(chǎn)中得到了滿足，1965年甲殼蟲汽車累計銷量已達到1000萬輛，幾乎覆蓋了全球。作為德國最大的汽車制造商，戴姆勒·奔馳汽車公司的裝配線和工廠在戰(zhàn)后也迅速恢復了運轉(zhuǎn)，在戰(zhàn)前的基礎(chǔ)上，它還開發(fā)出了新型車“奔馳sl300”，并很快成為了當時重建與復興的象征，一度停滯的汽車工業(yè)展現(xiàn)出了新的生命力，德國經(jīng)濟重新騰飛了起來。