據(jù)了解，近紅外光是非可見光，一般會將紅外截止濾光片放在于鏡頭與傳感器之間，讓其阻絕近紅外光。但是松下研發(fā)出的圖像傳感器技術(shù)方案無需使用機械紅外截止濾光片，只要在有機CMOS傳感器下就可以利用電子調(diào)控近紅外光的感光度。
所以松下將該項技術(shù)應(yīng)用到汽車當(dāng)中，汽車夜視系統(tǒng)顯示的圖像將更為清晰。現(xiàn)在有一些車可以通過夜視系統(tǒng)在黑夜中順暢行駛，但是這些汽車的比較昂貴，售價一般都超過5萬美元，而且如果選擇好一點的夜視系統(tǒng)可能還要多花2500美元，這么昂貴的費用絕大多數(shù)人還是消費不起。
但是隨著松下先進(jìn)的紅外技術(shù)的不斷改善和普及，夜行器對汽車來說就變得習(xí)以為常。只是松下并沒有透露，這一天何時到來。
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