網(wǎng)傳一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安將再8月發(fā)布合并消息，合并為國(guó)汽集團(tuán)。不過(guò)一汽集團(tuán)在周三發(fā)布辟謠聲明表示：一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安將合并成國(guó)汽集團(tuán)是個(gè)別自媒體傳播的不實(shí)信息。三家在去年簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力在物流、技術(shù)研發(fā)、全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)上進(jìn)行合作，如果這些都能實(shí)現(xiàn)，即使不合并，實(shí)際成了一個(gè)聯(lián)盟。

雷諾汽車周一稱，今年上半年的汽車銷量增長(zhǎng)9.8%，創(chuàng)下紀(jì)錄新高，受俄羅斯和南美市場(chǎng)回暖以及歐洲市場(chǎng)需求穩(wěn)健的扶助。該公司截至6月30日的六個(gè)月里交付量達(dá)到207萬(wàn)輛。雷諾duster等車型新近升級(jí)的suv車款驅(qū)動(dòng)著需求上升。雷諾上半年歐洲市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)4.4%至107萬(wàn)輛。該公司在包括俄羅斯在內(nèi)的歐亞大陸銷量增幅超過(guò)15%，在拉美銷量增長(zhǎng)18%。

福特汽車同意，就涉及最少600萬(wàn)輛美國(guó)汽車因高田氣囊問(wèn)題造成的潛在經(jīng)濟(jì)損失，支付2.99億美元和解金。此前本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯和寶馬已達(dá)成類似和解，支付總額逾12億美元的賠償金。全球因高田氣囊問(wèn)題造成的致命交通意外，共計(jì)造成23死逾290傷，并引發(fā)19個(gè)主要汽車生產(chǎn)商召回逾一億輛汽車，是史上最大汽車召回個(gè)案。

寧德時(shí)代周二與國(guó)內(nèi)汽車大廠華晨寶馬簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者擬采購(gòu)電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目并簽下長(zhǎng)期訂單，以及在條件許可情況下斥資至多28.525億元人民幣入股寧德時(shí)代。

蒂森克虜伯董事長(zhǎng)ulrich lehner提出辭職，此前維權(quán)股東要求對(duì)公司采取激進(jìn)的重組。在執(zhí)行長(zhǎng)heinrich hiesinger于10天前突然請(qǐng)職，代理執(zhí)行長(zhǎng)guido kerkhoff幾乎還未安頓下來(lái)之際，lehner周一的辭職令蒂森克虜伯的領(lǐng)導(dǎo)層真空情況更為嚴(yán)峻。lehner告訴執(zhí)行董事會(huì)他將辭職，自7月31日起生效，他也將退出監(jiān)事會(huì)。原執(zhí)行長(zhǎng)hiesinger因未能獲得股東一致支持蒂森克虜伯與印度塔塔鋼鐵合并彼此在歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)的交易而辭職。

大眾發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1～6月全球銷量同比增長(zhǎng)7.1%，達(dá)到551萬(wàn)輛。在中國(guó)和歐洲等所有主要市場(chǎng)均高于上年，創(chuàng)出了歷史新高。按地區(qū)來(lái)看，最大市場(chǎng)中國(guó)增長(zhǎng)9.2%，達(dá)到199萬(wàn)輛。奧迪和大眾品牌的中型轎車表現(xiàn)強(qiáng)勁。歐洲的汽車進(jìn)口關(guān)稅自7月開(kāi)始下調(diào)，由于消費(fèi)者出現(xiàn)觀望心理，6月的單月銷量下降了2.2%。

豐田汽車正試圖在中國(guó)發(fā)起反攻，其武器就是新的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)方式“豐田新全球架構(gòu)(tnga)”。豐田計(jì)劃2020年使7成汽車采用tnga架構(gòu)，從根本上變革生產(chǎn)和設(shè)計(jì)手法。此外還將把tnga改變汽車生產(chǎn)方式的變革形象活用于面向中國(guó)消費(fèi)者的營(yíng)銷。在中國(guó)市場(chǎng)上，眼下豐田的存在感并不是很強(qiáng)。豐田提出2018年在華銷量達(dá)到140萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)9%的目標(biāo)。力爭(zhēng)在中國(guó)的汽車市場(chǎng)日趨成熟的背景下，實(shí)現(xiàn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的增長(zhǎng)率。

盡管貿(mào)易緊張形勢(shì)加劇，但沃爾沃年度銷量仍有望再創(chuàng)紀(jì)錄新高。此稍早該公司公布上半年汽車銷量增長(zhǎng)14.4%，達(dá)到317,639輛。沃爾沃汽車2010年被吉利收購(gòu)，銷量已連續(xù)四年創(chuàng)出最高紀(jì)錄。沃爾沃上半年在美國(guó)市場(chǎng)的銷量增加40%。該公司近來(lái)開(kāi)設(shè)了首家美國(guó)工廠，目前正在提高s60的產(chǎn)量。該公司正將供應(yīng)給美國(guó)市場(chǎng)的xc60 suv的產(chǎn)地從中國(guó)轉(zhuǎn)移至歐洲，藉以避開(kāi)美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施的新進(jìn)口關(guān)稅。

安川電機(jī)將與中國(guó)奇瑞汽車圍繞純電動(dòng)汽車制造設(shè)備開(kāi)展生產(chǎn)銷售合作。安川電機(jī)旗下的中國(guó)子公司就向奇瑞旗下的安徽瑞祥工業(yè)進(jìn)行小額出資達(dá)成協(xié)議。通過(guò)與“系統(tǒng)集成商”瑞祥工業(yè)聯(lián)手，安川電機(jī)將在中國(guó)市場(chǎng)上銷售機(jī)器人和馬達(dá)。

大陸集團(tuán)將啟動(dòng)大規(guī)模的組織變革，全新的“大陸集團(tuán)”主品牌下將創(chuàng)建控股結(jié)構(gòu)，并由三個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域支持。到2019年初，動(dòng)力總成將獨(dú)立成為一個(gè)擁有新公司名稱的獨(dú)立法人實(shí)體。當(dāng)前的底盤(pán)與安全事業(yè)部和車身電子事業(yè)部將于2020年初之前完成重組，整合成自動(dòng)駕駛技術(shù)和車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)兩個(gè)全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將歸入全新的大陸集團(tuán)汽車集團(tuán)。目前的輪胎事業(yè)部和康迪泰克事業(yè)部將保留其獨(dú)立的組織架構(gòu)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)歸入未來(lái)的大陸集團(tuán)橡膠集團(tuán)。