原標題：無人機改有人機！俄六代機原型機選定“獵人”攻擊型無人機

參考消息網7月23日報道 俄羅斯連塔網7月20日報道稱，俄羅斯國防工業(yè)界的消息人士告訴塔斯社，俄最新的“獵人”攻擊型無人機將成為第六代戰(zhàn)機的原型機。

他透露，第六代戰(zhàn)機的構想尚未最終敲定，但其主要特性已經相當明確——沒有飛行員、能夠自動執(zhí)行作戰(zhàn)任務，“在人工智能和自動性方向，‘獵人’將成為其原型機”。

報道稱，他介紹說，“獵人”可獨立起飛、執(zhí)行作戰(zhàn)任務、返回基地，“它唯一未被賦予的功能是使用武器的決定權，后者屬于人類”。

本月早先曾有消息傳出，“獵人”的飛行測試將在今年展開。今年6月，它首次離開機庫，出現(xiàn)在跑道上。

報道稱，研發(fā)“獵人”攻擊型無人機的新聞自2012年開始見諸報端，從事相關科研工作的是蘇霍伊與米格兩大設計局。無人機重量近20噸，采用模塊組裝，可根據作戰(zhàn)任務的不同改變有效載荷，最高時速可達1000公里。

按原定計劃，首架“獵人”樣機應于2018年完工，2020年之前入列，研發(fā)預算16億盧布（1美元約合63.5盧布）。

報道稱，目前，全球尚無第六代戰(zhàn)機。已經入列的第五代戰(zhàn)機僅有3種：美國的f-22“猛禽”、f-35a/b和中國的殲-20。美國海軍的f-35c、俄羅斯的蘇-57、中國的fc-31、日本的“心神”隱身戰(zhàn)斗機驗證機x-2（完成32次試飛后已退役——參考消息網注），仍處于飛行測試階段。

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資料圖片：2015年莫斯科航展上展出的“獵人”攻擊型無人機模型。（圖片來源于網絡）

【延伸閱讀】軍情銳評：最多五代半！英國首曝“六代機” 炒概念大于實際意義

參考消息網7月20日報道 據美國《防務新聞》網站7月17日報道稱，英國國防大臣加里·威廉森在7月16日開幕的范堡羅航展上宣布，英國將會投資20億英鎊研制綽號“暴風”的新一代戰(zhàn)斗機概念原型機。該機將采用一系列最新技術，號稱“第六代”戰(zhàn)機，比現(xiàn)役的美軍f-22、f-35等五代機（舊稱四代機）領先一代，還在航展上首次公開展出了“暴風”的等比例概念模型。那么“暴風”究竟有何最新技術？和f-22、f-35相比有何優(yōu)勢？是否符合“六代機”的標準？本期就此為您解析。

綽號繼承二戰(zhàn)名機 前輩曾為v-1導彈“殺手”

美國《防務新聞》網站報道稱，英國最新“暴風”（tempest，另譯“暴風雨”）戰(zhàn)機的命名遵循了英制戰(zhàn)機通常以天氣氣象（“臺風”、“狂風”、“颶風”等）命名的傳統(tǒng)，但它能對敵軍雷達“隱身”、能遙控無人戰(zhàn)機群、能與友軍作戰(zhàn)單位“交流”以及通過電子攻擊方式削弱或摧毀敵軍電子設備的諸多能力，就像文豪莎士比亞的著作《暴風雨》中的主角--魔法師普洛斯彼羅一樣。這些只是英國媒體對“暴風”多用途作戰(zhàn)性能的一個比喻，實際這個綽號繼承自英軍二戰(zhàn)時期，由霍克公司研發(fā)的同名戰(zhàn)斗機。

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英國最新公開的“暴風”采用的一系列新技術示意圖，包括ar虛擬座艙技術，有人機-無人機遙控協(xié)同作戰(zhàn)技術、模塊化武器升級技術等。

二戰(zhàn)“暴風”（原名“臺風”ⅱ）是當時的霍克公司在“臺風”戰(zhàn)斗機基礎上改進而來的新型戰(zhàn)機，原本準備作為“噴火”戰(zhàn)機的后繼機型，采用了新的橢圓翼形主翼和更大功率（2180馬力）的“軍刀”ⅱ液冷發(fā)動機。但英軍飛行員在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，“暴風”的爬升率和高空最大平飛速度并不理想，反而低空飛行性能優(yōu)越，更適合用于作為戰(zhàn)斗轟炸機執(zhí)行對地攻擊任務。

盡管“暴風”的參戰(zhàn)時間較晚（1944年1月服役），但后來以“v-1導彈殺手”的稱號獲得了英軍的好評。1944年6月，為挽回戰(zhàn)局，納粹德軍開始向英國發(fā)射第一批v-1導彈（人類歷史上第一種巡航導彈，當時盟軍稱其為“嗡嗡彈”或飛行炸彈）。

由于“暴風”戰(zhàn)機低空飛行性能優(yōu)秀，且在掛載副油箱后留空時間可達到4.5個小時，在獲得“本土鏈”雷達的預警信息后，“暴風”機群會以“守株待兔”的方式在v-1導彈來襲航線上待機。發(fā)現(xiàn)v-1后，“暴風”飛行員可選擇以速度優(yōu)勢（“暴風”最大平飛速度695千米/小時，v-1導彈則為650千米/小時）從后方274米的安全距離上用航炮擊落導彈，或是追上導彈后，直接用一側機翼挑翻v-1，致使后者因失控墜毀。據英軍戰(zhàn)后統(tǒng)計，“暴風”戰(zhàn)機部隊共擊落了638枚v-1，占盟軍擊落總數的三分之一多。最新的“六代機”繼承二戰(zhàn)功勛機的綽號，也是為了沾“前輩”的光。

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資料圖片：藝術家繪制的二戰(zhàn)英軍“暴風”戰(zhàn)機攔截德軍v-1巡航導彈油畫。

“晚幾年、超半代”實為老套路 “六代機”更多是炒概念

英國此次選擇在這個時間點上公布“暴風”，實際走的還是當年歐洲戰(zhàn)斗機“晚幾年、超半代”的老套路。這個套路早在歐洲于20世紀80年代末公開ef-2000“臺風”戰(zhàn)機的前身（當時還稱為eap項目，原型機于1986年首飛）時就已用過，同樣的例子還有法國的“陣風”戰(zhàn)機，在早期宣傳階段，都曾以“四代機”的名號宣傳過，直到后來美國yf-22隱身戰(zhàn)機于1990年成功首飛后，才又改回了“三代半”的標準。

實際“暴風”只是由于問世較晚，設計理念上要比f-22、f-35先進無可厚非，但就目前公開的概念模型來看，“暴風”的氣動布局設計并未超越f-22，主翼采用后緣鋸齒三角翼，外加v形垂尾，發(fā)動機尾噴口也采用了類似f-22的二元推力矢量噴口，著重強調隱身性能，至于空戰(zhàn)機動性能是否會強于f-22，在目前階段尚無法得知，但就仍保留v形垂尾這點來看，還不如美國波音、諾-格公司此前公布的六代機設想圖先進，后者的六代機均采用了“無（垂）尾布局”，隱身性能無疑要強于“暴風”。

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“暴風”仍采用較保守的“后緣鋸齒三角主翼+v形垂尾”氣動布局，未超越f-22的氣動設計水平，最多為“五代半”戰(zhàn)機水平。

再說作為“暴風”最大賣點之一的“ar（增強現(xiàn)實技術）虛擬座艙”，即飛行員只有戴上頭盔才能看到先進儀表，看似炫酷的概念實際還是美軍f-35戰(zhàn)機頭盔瞄準具（f-35飛行員借助機身上的多個分布式孔徑傳感器，通過頭盔瞄準具可獲得360度的“無死角視野”效果）的強化版本，并沒太多新意。至于機載激光武器、高超音速武器，目前歐洲相關的研發(fā)進度還無法與美、俄相比，炒作概念的宣傳意味更濃一些。

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“暴風”戰(zhàn)斗機將采用虛擬座艙技術，只有帶上ar（增強現(xiàn)實技術）頭盔才能看到儀表。

綜合來看，現(xiàn)階段歐美多國提出的“六代機”仍處于炒作概念階段，“暴風”也并不例外，甚至氣動外形上比美國提出的“六代機”概念還要保守，最多只能算是“五代半”。對于世界上大部分國家來說，裝備五代機（舊稱四代機）的國家還屈指可數，僅有美國、俄羅斯、中國三大國具備獨立研發(fā)五代機的能力，其中只有美國（f-22、f-35）和俄羅斯（蘇-57）兩國的五代機具備實戰(zhàn)經驗，且美國裝備和使用五代機的時間最長，未來“六代機”如何發(fā)展，各國恐怕還是需要借鑒美國的相關發(fā)展經驗和概念。（文/黃晉一）

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“風暴”戰(zhàn)斗機全尺寸模型（美國雅虎新聞網站）

（2018-07-20 00:05:00）

【延伸閱讀】俄新型無人戰(zhàn)機今年將試飛：重達20噸 被譽為“六代機”

參考消息網7月17日報道 美國《大眾機械 》月刊網站7月10日報道稱，俄羅斯正在為一款新型無人戰(zhàn)斗機于今年晚些時候試飛做準備?！矮C人”無人戰(zhàn)機重達20噸，重量相當于一架載人戰(zhàn)機，可執(zhí)行高風險的打擊和偵察任務。據塔斯社報道，這架無人戰(zhàn)斗機將在2018年的某一時候進行首次試飛。

報道稱，俄羅斯在無人機技術方面落后于美國，但新的“獵人”無人戰(zhàn)機可能有助于改變這種狀況。這款無人機的研發(fā)工作始于2011年10月，當時俄羅斯政府與蘇霍伊設計局簽署了研發(fā)協(xié)議。這款飛機已被正式指定為“攻擊-偵察一體化無人機”。在完成蘇-57載人戰(zhàn)機的研發(fā)工作后，蘇霍伊設計局將加快“獵人”無人戰(zhàn)機的研發(fā)工作，但蘇-57戰(zhàn)機的研發(fā)已再度被推遲。

報道稱，“獵人”無人機是一款重20噸的作戰(zhàn)飛機，考慮到無人機無需飛行員和生命保障系統(tǒng)，這一重量令人印象深刻。2011年，它被譽為“第六代戰(zhàn)機”，由兩臺俄羅斯克利莫夫公司制造的非加力型rd-33mk引擎或一臺源自于蘇-57戰(zhàn)機的引擎提供動力。塔斯社稱，這款無人機擁有單一引擎，最高時速可達每小時621英里（1英里約為1.6公里），在亞音速范圍內。上述照片據稱是“獵人”無人空中戰(zhàn)斗機，而且已被公布在某航空論壇網站上。

據塔斯社報道，“獵人”無人機的基礎設計已完成，并在2014年進行了地面測試。這款無人機采用飛翼布局，外形類似于美國的rq-170隱形無人偵察機?！矮C人”無人機也是由復合材料制成，其表面具有反雷達涂層。這一切設計旨在讓“獵人”無人機躲避雷達，并意味著它將在機艙內搭載精確制導炸彈和導彈，以避免雷達信號探測到懸掛在機腹和機翼的武器。

塔斯社援引俄軍方的話報道稱，在使用載人戰(zhàn)機面臨重大人員傷亡的情況下，“獵人”無人機可“摧毀敵方防空系統(tǒng)、通信、指揮及控制站?！边@將使“獵人”無人機在沖突一開始便能處理艱巨、危險的任務，從而為載人戰(zhàn)機掃清道路?！矮C人”無人機的研發(fā)工作正在新西伯利亞的奇卡洛夫航空廠展開。它將于今年晚些時候開始試飛。（編譯/鄔眉）

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資料圖：“獵人”無人機的模型。

（2018-07-17 00:14:02）

【延伸閱讀】美刊稱f-22雖厲害但數量太少 對抗中俄須加緊研制六代機

參考消息網7月18日報道 美國《國家利益》網站6月28日刊登戴夫·馬宗達的文章《空軍的f-22是世界上最危險的戰(zhàn)斗機，問題是數量不夠多》稱，由于美國空軍正在考慮f-15c戰(zhàn)機的退役問題，f-22“猛禽”戰(zhàn)機將成為該軍種僅存的空優(yōu)戰(zhàn)斗機。

報道稱，毫無疑問，f-22是迄今為止最好的空優(yōu)戰(zhàn)斗機，遠遠超過其他戰(zhàn)機，但美國空軍只有大約186架f-22。在這186架僅存的f-22中，只有123架處于“戰(zhàn)斗飛行”狀態(tài)，另外20架被列為備用飛機。其余的飛機則是用于測試和訓練。

報道稱，目前美國空軍裝備f-22戰(zhàn)機的只有6個前線中隊——而不是所需的10個——其中所有中隊的飛機數量都比其他戰(zhàn)機部隊更少。其中5個中隊有21架f-22處于“戰(zhàn)斗飛行”狀態(tài)和2架備用機，另外一個中隊則有18架處于“戰(zhàn)斗飛行”狀態(tài)的f-22和2架備用機。測試和訓練用機也出現(xiàn)短缺——第422測試和評估中隊被迫在內華達州內利斯空軍基地與其他部隊共用大約12架f-22戰(zhàn)機。

相比之下，一個兵力充足的戰(zhàn)斗機中隊通常擁有24架作戰(zhàn)飛機和3架備用機。這是最有效的模式，可以確保一個戰(zhàn)斗機中隊實施平穩(wěn)和具有成本效益的作戰(zhàn)，并且是大多數f-15、f-16和f-35戰(zhàn)機部隊的標準配置。

報道稱，此外，除了飛機短缺的f-22戰(zhàn)機部隊之外，其他戰(zhàn)機都有足夠的飛機配屬測試和訓練部隊——并且在那里，損失一架飛機并不會顯著影響整個部隊的實力。

不幸的是，由于空軍庫存中的f-22戰(zhàn)機很少，所以這些f-22戰(zhàn)機部隊的行動次數十分頻繁。

報道稱，事實上，隨著俄羅斯和中國加緊挑戰(zhàn)美國，對空軍f-22機群的要求只會增加。簡單的事實是，沒有足夠的f-22可用。

然而，建造更多的f-22戰(zhàn)機并不是解決辦法?？諔?zhàn)司令部正在研究如何使f-22戰(zhàn)機在21世紀30年代及其以后時期繼續(xù)發(fā)揮作用，直到21世紀60年代其使用壽命結束為止。話雖這么說，隨著時間的推移，以及新的防空系統(tǒng)和新戰(zhàn)斗機的研制和推出，f-22將越來越受到對手的挑戰(zhàn)。

報道稱，俄羅斯和中國等潛在對手正在實施計劃，以挫敗“猛禽”和美國的總體空中優(yōu)勢?？赡軙l(fā)生的是，f-22將與第六代戰(zhàn)機合作，合作方式類似于今天第四代和第五代飛機之間的關系。f-22將取代f-15c戰(zhàn)機作為高低搭配的低端。

空戰(zhàn)司令部分析師湯姆·麥金迪爾說：“當第六代戰(zhàn)機上線時，它將被設計為可與f-22和f-35等第五代戰(zhàn)機一起使用并實現(xiàn)互操作?！保ň幾g/尹宏義）

資料圖：美國空軍f-22戰(zhàn)斗機。

（2018-07-18 00:09:02）