7月24日，長(zhǎng)沙湘江河畔，眾泰進(jìn)行了旗下全新7座中大型眾泰t800的競(jìng)品對(duì)比試駕。眾泰t800早在5月8日就已經(jīng)正式銷售，此次試駕則將眾泰t800與榮威rx8、傳祺gs8及奔馳gls放在一起，同臺(tái)競(jìng)技，有機(jī)會(huì)讓廣大媒體同仁及客戶對(duì)t800有更加深刻的認(rèn)識(shí)。

首先看下，眾泰t800。

外觀：大

外觀方面，本身就高顏值的眾泰t800，給人的即視感就是大。眾泰t800長(zhǎng)寬高分別為4910/1933/1755mm，軸距為2850mm。新車前臉采用星空式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，全led光源大燈組倍顯科技。車身側(cè)面，采用懸浮式車頂，a柱與整個(gè)車頂連接流暢，一氣呵成，充滿動(dòng)感。

內(nèi)飾：盡顯豪華

內(nèi)飾方面，眾泰t800中控臺(tái)采用高檔搪塑帶車線裝飾覆蓋件，質(zhì)地柔軟，觸感舒適。7寸全液晶儀表、10.4寸高清液晶大屏、飛控式中央扶手箱，以及大量高亮鍍鉻材質(zhì)和環(huán)繞式律動(dòng)氛圍燈的運(yùn)用，突顯豪華。

座椅布局：大7座

眾泰t800全系標(biāo)配豪華的高端皮質(zhì)座椅，做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理到位，無(wú)論觸感還是硬度設(shè)計(jì)都非常合理，擁有良好的包覆性與支撐性。座椅采用2+3+2式7座布局，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，根據(jù)乘坐人數(shù)自由調(diào)節(jié)腿部距離，第三排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，保證乘坐舒適性。

動(dòng)力：2.0tgdi缸內(nèi)直噴

動(dòng)力方面，眾泰t800搭載的gdi缸內(nèi)直噴的2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是最大亮點(diǎn)。從參數(shù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)170千瓦，最大扭矩為350牛米。據(jù)公信部信息顯示，眾泰t800百公里綜合油耗僅9l左右，在其全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加持下，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗。

而此次試駕，眾泰汽車把榮威rx8、傳祺gs8，甚至連suv里的百萬(wàn)豪車奔馳gls都被拿來(lái)進(jìn)行對(duì)比，目的顯而易見(jiàn)，就是宣揚(yáng)自己的自豪感。無(wú)疑，現(xiàn)在的眾泰汽車確實(shí)值得自豪，我們從以下這些直觀的對(duì)比就可以看出：

民族自豪

就在前不久，習(xí)主席出訪中東，阿聯(lián)酋在其標(biāo)志性的帆船酒店及世界最高建筑哈利法塔點(diǎn)亮了鮮紅的中國(guó)國(guó)旗，這讓每一個(gè)中國(guó)人都感受到深刻的民族自豪感。而這正是因?yàn)橹袊?guó)制造的崛起，帶來(lái)了國(guó)家的強(qiáng)盛。

品牌自豪

眾泰汽車2018年上半年累計(jì)銷售車輛突破15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，刷新了其1-6月累計(jì)銷量歷史記錄；同時(shí)強(qiáng)勢(shì)入圍“中國(guó)500強(qiáng)”企業(yè)，并排名352名；而且，再度入圍“中國(guó)汽車工業(yè)三十強(qiáng)”。另外，其在上推出的全新眾泰新能源電動(dòng)車，道法自然，智美天成，代表了自主汽車設(shè)計(jì)的新方向，樹(shù)立了新標(biāo)桿；這樣讓人自豪的企業(yè)和品牌，獲得福特汽車的合資合作，自然是理所當(dāng)然，一點(diǎn)也不例外。

配置自豪

眾泰t800vs奔馳gls

人們常說(shuō)“坐奔馳開(kāi)寶馬”，奔馳一直是豪華汽車的代名詞，而其suv的頂級(jí)產(chǎn)品gls更是讓我等平民百姓可望而不可及。眾泰汽車此次把奔馳gls和眾泰t800擺在了一起，雖然說(shuō)兩臺(tái)車不是一個(gè)檔次的，沒(méi)有可比性，確實(shí)如此，一個(gè)售價(jià)98萬(wàn)起步，頂配156萬(wàn)，而眾泰t800只有區(qū)區(qū)13.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)，還有政策讓利空間。但是，當(dāng)我們親身走進(jìn)兩臺(tái)車時(shí)，還是倒吸一口涼氣，這臺(tái)頂配的奔馳gls在很多配置上竟然沒(méi)有眾泰t800做的好。

例如，它就沒(méi)有配備缺氣保用輪胎、電動(dòng)伸縮式迎賓踏板、電動(dòng)吸合門、手機(jī)無(wú)線充電、腳部感應(yīng)尾門、液晶儀表。中控大屏也是眾泰t800也大上許多。

舒適自豪

眾泰t800vs榮威rx8

榮威rx8同為今年剛剛上市的新款大七座suv，其超大的車身尺寸，霸氣硬朗的車身設(shè)計(jì)等還是給人留下了深刻的好印象。但在舒適性上，通過(guò)專業(yè)的測(cè)評(píng)，我們還是能夠看到，眾泰t800有其值得自豪的地方。

首先是超低靜音，普通室外環(huán)境：rx8怠速58.7分貝，40碼63分貝，60碼87.3分貝；t800怠速50.1分貝，40碼57.7分貝，60碼65.9分貝；測(cè)試結(jié)果顯示高速狀況下t800靜音工程明顯優(yōu)于rx8。另外，眾泰t800采用的是承載式車身，榮威rx8采用的是有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，而非承載式車身的劣勢(shì)就是重量大、重心高、懸掛偏硬，舒適性差，適用于載重車輛和不講究舒適的專業(yè)車。在舒適性上，眾泰t800確實(shí)有很大優(yōu)勢(shì)。但或許兩臺(tái)車強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)和人群不一樣。

動(dòng)力自豪

眾泰t800vs傳祺gs8

動(dòng)力組成上，傳祺gs8采用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為148千瓦，201馬力，峰值扭矩320牛米，動(dòng)力數(shù)據(jù)還算可觀。眾泰t800同樣裝備的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是采用了缸內(nèi)直噴的技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170千瓦，232馬力，最大扭矩為350牛米。除此之外，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有動(dòng)態(tài)燃油管理系統(tǒng)在內(nèi)的一系列高效節(jié)能技術(shù)。

而且現(xiàn)場(chǎng)直線加速對(duì)比環(huán)節(jié)也可以清晰的看到，傳祺gs8確實(shí)只有跟在t800后面吃灰的份。再加上眾泰t800全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)作為輔助，將會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的更優(yōu)化。從動(dòng)力上來(lái)講，直噴動(dòng)力的眾泰t800無(wú)疑也是技高一籌。

城市及山路試駕感受

本次試駕同時(shí)還選擇了橫穿長(zhǎng)沙市區(qū)，爬行岳麓山的環(huán)節(jié)，一條全程35公里的城市及山路路線，包括山路、彎道及城市道路等各種路況。

使全新眾泰t800的綜合實(shí)力得以全面體現(xiàn)。得益于t800搭載的2.0tgdi的直噴動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)比較靈敏，配合6速濕式雙離合變速箱，使整個(gè)加速過(guò)程迅捷而又沒(méi)有明顯的頓挫感，比較平順舒適。

底盤上，眾泰t800采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，并在調(diào)校上做到了舒適與操控的完美平衡，令方向盤指向清晰，尾部跟隨快速到位，側(cè)傾幅度小，整體行駛質(zhì)感非常好。

全文總結(jié)

巔峰試駕誰(shuí)主沉浮——通過(guò)本次的深度挑戰(zhàn)和城市體驗(yàn)試駕，我們不難相信，作為眾泰汽車t系列中的重要成員，眾泰t800的加入讓其陣容進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到加強(qiáng)。相信它將會(huì)因其高顏值的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、真七座的超大空間、豐富配置的豪華內(nèi)飾，超強(qiáng)越級(jí)性能，一定能將國(guó)產(chǎn)suv市場(chǎng)的眾泰風(fēng)潮持續(xù)高掀。