低價+差異化競爭，國內(nèi)廠商突圍工業(yè)機(jī)器人市場

2018-08-03 20:01來源:

原標(biāo)題：低價+差異化競爭，國內(nèi)廠商突圍工業(yè)機(jī)器人市場

國產(chǎn)廠商如何突圍工業(yè)機(jī)器人市場？

高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（ggii）數(shù)據(jù)顯示，繼2013年成為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場以來，中國市場一直保持了年均30%的增長。

在8月2日的2018高工機(jī)器人集成商大會上，多家工業(yè)機(jī)器人從業(yè)者表示，和國外企業(yè)相比，國內(nèi)廠商一方面在價格、服務(wù)上優(yōu)勢；另一方面經(jīng)過多年磨練，國內(nèi)廠商也迎來了爆發(fā)時機(jī)。

市場增速放緩

ggii數(shù)據(jù)顯示，2017年機(jī)器人本體市場銷量達(dá)到13.6萬臺，同比增長了60%。2017年因此被稱為國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的元年。但到2018年上半年，機(jī)器人本體市場銷量增速僅為29%。

汽車為目前工業(yè)機(jī)器人滲透最深的行業(yè)，上半年汽車等行業(yè)需求走低是工業(yè)機(jī)器人增速下滑的重要原因。

太平洋證券一份研報指出，從市場需求看，從二季度開始機(jī)器人行業(yè)出現(xiàn)同比增速下滑的情況。首先汽車整車需求一般，電子行業(yè)需求有所下滑，特別是電子行業(yè)受蘋果等手機(jī)企業(yè)投資下滑影響較為明顯；其次， “ 531”政策出臺對光伏行業(yè)需求影響較大，動力電池行業(yè)在補(bǔ)貼退坡、行業(yè)洗牌等背景下需求也減弱； 再者，在金融去杠桿的背景下，廣大中小企業(yè)資金緊張，也影響了購買決策。

盡管增速下滑，但國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場空間毋庸置疑。高工產(chǎn)研董事長張小飛指出，除了汽車行業(yè)，工業(yè)機(jī)器人對其它行業(yè)的滲透率不足20%，這意味著還有巨大的市場空間未被充分釋放。

華金證券一份研報指出，工業(yè)機(jī)器人未來三年需求量增速將維持在30%以上，2018-2020年將分別達(dá)到19.2萬臺、25.3萬臺、32.9萬臺，本體市場規(guī)模將超過253億元、321億元、400億元。

性價比優(yōu)勢

中國已經(jīng)是全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場，也是全球市場增速最快的市場，但行業(yè)以國外企業(yè)市場份額居多。張小飛指出，2016年、2017年兩年，中國工業(yè)機(jī)器人廠商市場份額進(jìn)一步縮小。

中大力德董事長兼總經(jīng)理岑國建接受第一財經(jīng)采訪時稱，“從數(shù)量上來說，五年前市場上有上百家rv減速器公司，現(xiàn)在可能就剩十幾家了。但是我們不氣餒，這還是一個紅海市場，我們還在里面繼續(xù)拼搏?！?/p>

減速器是工業(yè)機(jī)器人最重要的核心零部件之一，但國內(nèi)廠商不是沒有優(yōu)勢，最突出的優(yōu)勢為性價比。當(dāng)前，國內(nèi)減速器廠商來福諧波的諧波減速器單價約為2000元左右，而哈默納科產(chǎn)品的價格約為4000元左右。

岑國建稱，國內(nèi)廠商迫切需要性價比高的設(shè)備，“工業(yè)機(jī)器人替代人工是一個趨勢，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人正陸續(xù)被大家接受，以前8公斤、10公斤工業(yè)機(jī)器人賣13萬，現(xiàn)在可能就賣3萬、5萬，這個價格符合大家期望，如果不用國產(chǎn)零部件，那工業(yè)機(jī)器人的價格降不下來?！?/p>

美的、格力等廠商可以通過并購或自主投入的方式實現(xiàn)機(jī)器換人，但中小企業(yè)考慮更多的是成本，引入一套工業(yè)機(jī)器人幾年能回本？

新寶電器設(shè)備負(fù)責(zé)人羅歡稱，“自動化行業(yè)在我們工廠都能找到需求，關(guān)鍵在于能不能讓我們?nèi)陜?nèi)收回投資，新寶屬于純制造業(yè)的oem模式，利潤很微薄。我們2008年就籌劃了，可是產(chǎn)線改造成本太高了，投資回報周期長導(dǎo)致不能大規(guī)模應(yīng)用?！?/p>

國內(nèi)廠商的突圍

實際上，2017年國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場經(jīng)歷著價格戰(zhàn)，零部件、機(jī)器人本體價格進(jìn)一步走低，但性價比是國內(nèi)廠商的唯一優(yōu)勢嗎？

在新時達(dá)總裁蔡亮看來，行業(yè)產(chǎn)品價格的下降還未到貼身肉搏的“價格戰(zhàn)”地步?！皺C(jī)器人制造供應(yīng)鏈整體狀況還不成熟的情況下，成本本來就偏高，有了規(guī)模效應(yīng)后成本自然會下降。價格戰(zhàn)是完全不計成本，但目前行業(yè)還沒有進(jìn)入到這個狀況，只是說有利潤上的壓力。價格往下走我認(rèn)為是常態(tài)，在沒有新的產(chǎn)能或者競爭優(yōu)勢情況下，同質(zhì)化競爭最后一定會走到純比價格的路徑上去。”

華數(shù)機(jī)器人總經(jīng)理楊海斌稱，國內(nèi)機(jī)器人廠商的優(yōu)勢不光是價格，還有可能從差異化上展開競爭，“機(jī)器人不一定是現(xiàn)在的樣子，我們?nèi)ツ暧幸豢盍S機(jī)器人，結(jié)構(gòu)跟傳統(tǒng)的六軸完全不一樣，占地更小；針對家電行業(yè)我們有一款四軸大展臂機(jī)器人，這樣在市場是很有競爭力的。”

在核心零部件上，工業(yè)機(jī)器人本體廠商埃夫特董事長兼總經(jīng)理許禮進(jìn)稱，埃夫特一直使用國產(chǎn)核心部件，“國產(chǎn)品牌的真正差距在于國外品牌積累了大量工藝軟件包。驅(qū)動和電機(jī)國產(chǎn)品牌和國外差距已經(jīng)很少了，諧波減速器上國內(nèi)公司做得非常好，國產(chǎn)rv減速器在要求不是很苛刻的領(lǐng)域也可以應(yīng)用的很好?！?/p>

在此背景下，國外企業(yè)牢牢割據(jù)市場的局面有望得到改觀。

許禮進(jìn)稱，“現(xiàn)在有一個趨勢，終端客戶招標(biāo)時基本上只能看到國內(nèi)品牌在參與，很多項目都是國內(nèi)同行在拼殺，這說明在很多細(xì)分市場國產(chǎn)品牌已經(jīng)得到客戶的認(rèn)可，國產(chǎn)品牌好的性價比和服務(wù)已經(jīng)形成了一個門檻，一些細(xì)分市場就只有國產(chǎn)品牌能做了?！?/p>